全新奥迪Q5L新车,左前轻型事故,仅大灯一项就要花2万多_奥迪A6L,奥迪,保险,中国网球公开赛,凯迪拉克

全新奥迪Q5L上市恰好一年,还是一款非常新的车型,生命周期才刚刚展开。不过这一代的车型貌似口碑没有上一代那么好,坊间对它最大的吐槽来自两个方面,一是把上一代车型的8AT变速器硬生生的换成了7速双离合,这第二就是把四驱系统给阉割了,从全时四驱降级为适时四驱。

很显然,对于这两点的变化消费者是很不满意的。所以自上市以来,Q5L的销量不佳,落后于GLC和X3,甚至还被凯迪拉克XT5赶超。为了挽回自己的市场地位,近期奥迪给出了非常大的优惠力度,一些入门车型已经无限接近30万的边缘,据说也有不少地区在有条件的情况下,一度下探到30万以内,着实让人惊讶。

好吧,奥迪的广告我也不帮它买了。今天主要是说一台事故车,还是说回自己的本行。这是一台40 TFSI 荣享时尚型,当时指导价¥41.38万,而且新车上市没有优惠,生产于2018年9月分,距今还不到一年时间,属于第一批车型。发动机还是2.0T,140KW功率,扭矩320牛米。

全新奥迪Q5L新车,左前轻型事故,仅大灯一项就要花2万多

这是左前边的事故一侧,算是比较轻微的事故,前脸的损失不算重大。主要是一个大灯,中网和保险杠,叶子板和头盖还是属于可以修复的状态,此外可能还有一些边边角角的附件,需要拆下来进一步确定。

就目前在外观覆盖件这一方面的损失来算,大灯是第一高价值部件。从4S店流出的报价来看,需要¥20247一个,奥迪灯具是出了名的贵,价格超过2万恐怕在很多人心里也是在预料之内了。

除了大灯之外,还有保险杠和中网需要更换,中网价格暂时未知,保险杠4S店报价需要¥4186。也可以由此推论,中网价格起码也会在3000以上,再算上一些附件光是钣金类的部件也需要3万以上。

全新奥迪Q5L新车,左前轻型事故,仅大灯一项就要花2万多

车头前脸,保险杠已经歪斜在一边。但是整体车身形态和基本架构安然无恙,发动机舱也没有受到破坏,这一大片是一辆车最有价值的部位。

全新奥迪Q5L新车,左前轻型事故,仅大灯一项就要花2万多

发动机舱,无论是发动机还是保险丝盒,副水壶,刹车助力鼓,以及各种类型的水管,气管,燃油管路都是完好的。

龙门架有一些轻微的损伤,左侧大灯固定架的部位有些变形,不过由于是铁质的材料,这些也是可以修复,无需更换。

全新奥迪Q5L新车,左前轻型事故,仅大灯一项就要花2万多

右侧面,从前到后,叶子板、车门、车尾全部钣金部件都完好。这也是一个比较小的事故,冲击力不足以影响到这些部位。

全新奥迪Q5L新车,左前轻型事故,仅大灯一项就要花2万多
全新奥迪Q5L新车,左前轻型事故,仅大灯一项就要花2万多

尾部,更无需多说,全部完好。

还是回到主题所说,这是一部比较轻微的碰撞事故。主要损失在左前脸的外观覆盖部件,在城市道路中行走,这类事故也是十分常见的碰撞类型,可以拿来做个参考,一种这样类型的事故需要多少钱来维修。

其中,最为昂贵的部件就是灯具了,单价已经超过2万块钱,着实不便宜。其实在奥迪车型中这还是中等偏下的价格,最贵的是新款A8L一个大灯,激光灯源的,4S报价超过5万。奥迪A6L矩阵大灯,4.7万,即使是A3这种20万边缘的小型车,一个LED灯具也要2万元出头。

至此,汽车发展到今天,高价值的部位已经比过去的老车型增加了非常多。最明显的就是灯具,动辄上万甚至几万,恐怕这已经不是一种正常现象。

当然,你会说现在每台车都有保险,但是保险公司的钱又来自哪里呢?如此下去,几乎可以预见,汽车保险恐怕会迎来一次大涨价。

谢谢!

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/41970.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注