涡轮，四驱，国内贩售版本一样没用，本田这回又不厚道了？

cesifu • 2019年2月5日 pm9:15 • 资讯

日本本田于 2018 年 12 月 14 日先行公布本田Vezel（日规 HR-V，国内的缤智）涡轮增压版本的相关信息与照片，一大重点就是搭载与欧规 HR-V Sport 相同的 1.5 升 VTEC 涡轮增压引擎，并以「Vezel Touring」为名，不过当时动力数据等等暂未公布。

如今 Vezel Touring 于 2019 年 1 月 31 日起开始正式贩售，其动力拥有 172 匹马力、220N.m扭矩，含税价为 2,903,040 日圆，售价仅次于 2,926,000 日圆的油电四驱版 Vezel Hybrid Z 4WD 车型，属于高阶的车型版本。

先前报导中，日本官方便有介绍到，Vezel Touring 与欧规 HR-V Sport 相同，搭载源自 Civic 的 1.5 升直列 4 缸 VTEC 直喷涡轮引擎，并仅对应 CVT 无极变速箱，而随着新车型上市，动力数据可于 5,500 转输出 172 匹马力、1,700 转到 5,500 转供应 220N.m扭矩，略低于欧规的 182 匹马力、240N.m扭矩。日本原厂公布 Vezel Touring 车型的平均油耗在 JC08 测试标准下，拥有平均每公升 17.6 公里的表现。

Vezel Touring 搭载 Agile Handling Assist 敏捷操控辅助系统，这套市面上普遍称为电子差速器的装置，会在过弯时主动对内侧轮施以微幅刹车力道，让车辆产生回转效应来增进操控性。另外全套的本田Sensing，包含有 ACC 车距维持巡航系统、CMBS 碰撞缓解刹车、LKAS 车道维持辅助、CMBS 前方预防碰撞、油门误踩预防(含倒车)、行人警示预防回避、RDM 道路偏移抑制系统、交通号志辨识、PVS 前车起步警示等驾驶辅助系统等等都在其中。

最后在外观与内饰，以小改款 Vezel 的样貌，配合 RS 式样的前保杆、进气坝、前后下扰流、矩阵式 LED 燻黑头灯，另外还有原厂称为 Solid Wing Face 的飞翼式镀铬水箱罩、车顶架、双边单出排气尾管、银灰双的 18 吋轮圈。Vezel Touring 车色则再新增晶钻蓝、银雾灰 2 种颜色。

内饰提供棕色与黑色混搭的双色内饰，并以黑色车内顶棚设定，座椅加入 Ultrasuede 类麂皮材质及对车缝线点缀，或可选择其他的真皮材质。