大众SUV最新成员，轴距超2.6米，全系国6不到13万，又是爆款？_大众汽车,运动型多用途车,上汽集团,设计,大众途观,本田缤智,时尚,迈腾,家装设计,途观L,轿车,体育,本田技研工业,一汽-大众汽车,大众帕萨特,Beats

众所周知，大众品牌在国内的影响力和号召力都是数一数二的，尤其是在轿车和SUV领域，都布局了很多热销车型，比如一汽大众的迈腾、途岳等，上汽大众也有帕萨特和途观L，随着4月11日在杭州上市，大众又一重磅车型推向市场，这就是上汽大众T-Cross。

上汽大众T-Cross基于大众MQB平台打造轴距为2651mm，相比海外版车型加长了100mm，这一做法相信也会受到很多国内消费者的认同，毕竟在国内后排座位的利用率还是高于海外的，加长轴距版本更适合国内消费者。长宽高尺寸分别为4218*1760*1589mm，这个参数超过同级别的本田缤智和X-RV达41mm，属于同级别SUV里面的大块头。指导价为12.79-15.99万元，这个价格相比竞争对手基本处于同一水平。

外观方面，第一眼看上去，上汽大众T-Cross潮流动感的外形非常抢眼，虽然前脸造型和更高一级的途观L和途昂都有着比较相似的家族化风格，但是在配色和设计上更加活泼大胆，并提供活力金、星辰灰、梦幻蓝、罗曼红和极地白等5种活泼的配色可供选择，满足更多年轻消费者的个性选择。另外蜂窝元素的镀铬格栅也和更高级别车型保持一致，锋利造型的LED大灯带有透镜。

来到侧面，上汽大众T-Cross采用了剑型双腰线的设计，凸显了年轻和运动，最低配的1.5L自动风尚版配备了16英寸铝合金轮毂，而1.5L自动舒适版及更高配车型均配备了17英寸轮毂，并采用了双五幅的双拼色设计，造型更加动感大气。

上汽大众T-Cross尾部的设计也非常出彩，在大众车型中首次采用了贯通一体式红黑配色LED尾灯，加上双色的尾部扰流板和防刮擦材质的保险杠，整体风格设计在大众家族SUV车型里走在了时尚潮流的最前沿。

内饰方面，T-Cross采用了被称为”Color Matching”的设计手法，所以中控饰板采用了和车身相同的配色，共有4种内饰可供选择，满足更多消费者的个性需求。平底式运动风格的多功能方向盘和双色拼接的座椅设计相信也会受到年轻消费者的欢迎。10.2英寸全液晶仪表盘和8英寸中控触摸屏幕的采用，则让整体内饰的科技感和质感都超过同级别很多车型，中控台上方中央位置还设置了储物盒，不过中控台材质基本为硬质材料，仅有车门部分区域和手肘触及的位置采用了软质包覆。

配置方面，ESP车身动态稳定系统、定速巡航、胎压检测、上坡辅助、发动机启停、多功能方向盘、电动调节外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、6.5英寸中控智能触摸屏、PM 2.5空气净化装置、后排双USB接口等安全和舒适性配置均为入门配置，另外全液晶仪表可切换3种界面风格，中控智能触摸屏也带有导航和手机互联功能。此外顶配车型还配置了倒车影像、BEATS音响系统、带大灯延时关闭功能的自动头灯、无钥匙进入和启动、10.2英寸液晶仪表盘，除了最低配车型外其余车型还配备了6安全气囊、倒车雷达、内饰氛围灯、皮质座椅、可开启式全景天窗，进一步强化和驾乘者的听觉和空间感受。此外三点式燃爆安全带、78%高强度及以上钢材的车身设计、激光焊接与空腔注蜡等工艺的应用，为整车带来更多德系安全保障。

空间方面，T-Cross的前排采用了一体式的双拼色座椅，透气性和包裹性都不错，头部和腿部空间完全不用担心，后排得益于超出同级别的2651mm轴距，头部和腿部空间表现也完全不像一台小型SUV。后排贴心地配置了两个USB接口，座椅中央还带有安全头枕，中央地台的隆起也不明显，另外大尺寸的全景天窗，采光面积为0.87平方米，开启面积达到了0.27平方米，这些都能给驾乘者带来更好的视野和舒适度。后备厢常规容积为329L，这个数据不够出色，但是后排座椅可以按比例放倒，最大可扩展至1319L的空间，而且地板几乎全平，能够为装载大件物品提供一定的便利。

动力方面，T-Cross有两种动力组合，排放均能满足国VI标准。其中1.5L自然吸气发动机最大功率为83Kw，最大扭矩为145Nm，匹配6速手自一体变速箱，90km/h等速油耗低至4.4L。另外1.4TSI涡轮增压发动机的最大功率为110Kw（150马力），最大扭矩为250Nm，变速箱匹配7速DSG双离合变速箱，这两套动力总成搭载在大众家族多款车型上，日常驾驶时，变速箱的升降挡速度都很快，绝大多数情况下发动机的转速都被控制在每分钟1200-2000转的常用区间内，总体来看，动力和可靠性都非常出色，1.4TSI 车型的0-100公里加速成绩为8.2秒，实测百公里综合油耗仅为6.3L，无论是加速还是油耗表现，在同级别中都属于较为出色的水平。

底盘方面，T-Cross采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁非独立悬架的组合，总体底盘调校比较舒适，对于颠簸或者起伏路面的震动过滤比较干净，但是过弯时支撑性比较一般。短前悬和短后悬的设计不但提升了车身的通过性，而且操控更加灵活，轻盈但比较精准的转向手感也符合城市SUV消费者的需求，比较适合在城市中通勤。另外底盘隔音和风噪表现在低转速区间内表现不错，在高转速区间噪音水平上升明显。

综合以上几个方面，作为大众品牌SUV家族的新晋小将，T-Cross实力不容小觑。尤其时尚的造型符合实现年轻消费者的审美，而价格方面，与缤智、XR-V等车基本相当，再加上大众的品牌背书，成为爆款的几率较大。

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