丰田最便宜的SUV，全车10气囊，国六171马力，14万为何火不起来？

cesifu • 2019年7月4日 pm9:14 • 资讯

在国内的汽车圈中，丰田旗下的众多轿车和SUV车型几乎都有着品控优秀的美誉，像卡罗拉、汉兰达和普拉多等还一度被广大车友誉为了”开不坏的神车”，因此尽管丰田旗下的众多轿车和SUV均是在市场中有着较为高傲的姿态（比如汉兰达需加价排队不说，还没有低配），但是它们之中的绝大多数的销量成绩却都十分的出色。没错，品控优秀、口碑出众且销量出色的丰田车有着一个明显的缺憾，那就是性价比普遍都不高。

那么丰田旗下的各类车型的性价比到底有多低呢？下面我们就拿丰田旗下最便宜的SUV——丰田CHR来举例，身为小型SUV却敢把起步价做到14万的它，就充分地彰显出了丰田旗下车型相较于同级车系在性价比方面的劣势。首先，从定位来看：丰田CHR固然是丰田这个日系车企在华SUV领域发布的售价最便宜的SUV车型，但是它的”便宜”只是局限于丰田家族的车系中，在整个小型SUV领域，比它更贵的SUV是真的足以被称之为罕见，就连同为日系小型SUV的本田缤智、日产劲客和本田XRV比之丰田CHR都要便宜好几万。

其次，从配置来看：作为一款丐版就是全车10气囊+胎压报警的SUV车型，丰田CHR的确在安全性配置方面做得十分到位，且结合上丰田独有的GOA防碰撞车身，还有着同级一流的整车安全性。但是，除了安全性配置之外，定价高达14万的最低配丰田CHR却是再也没有值得一提的配置了，大灯组和座椅分别是卤素和织物暂且不论，连方向盘都是塑料的这就有点过分了，更何况像驻车雷达、自动空调和倒车影像等常规性配置，14万的丰田CHR也是没有配备。由此可见，配备了10气囊的丰田CHR连高价高配都算不上，是一款典型的高价低配SUV车型。

然后，丰田CHR在空间方面的表现也能凸显出的性价比不足。丰田CHR作为一款轴距达到了2640mm的小型SUV，它的确在腿部乘坐空间方面表现得十分优异。但是，丰田CHR的车身宽度和高度却仅达到了1795mm*1565mm，它的后排在乘坐3人时会显得十分拥挤不说，且头部空间在整个小型SUV领域都只能算一般。所以，总体难看丰田CHR的乘坐空间表现是非常一般的。而且，更可惜的是，丰田CHR的车身长度仅为4405mm，它在轴距上的优异表现必将限制它的后备厢容积，从而还让它成为了一款载物空间不够优秀的小型SUV。

综合来看，起步价达到了14万的丰田CHR可谓是要空间没空间、要舒适没舒适、要配置没配置，它不是性价比不高，而是几乎毫无性价比。所以，作为丰田最便宜的SUV，在有着全车10气囊，国六171马力的情境之下，为何会火不起来呢？答案呼之欲出——性价比实在是太低了。当然，丰田CHR固然销量不够火爆，但是却并没有沦落到卖不动的地步，月销量能够达到5000左右的它，其实身上也是有着很多可圈可点的地方。像重心点带来的优秀操控和驾驶感、安全性一流、做工扎实、隔音出色、减震到位、性能和经济性均十分优异就是它身上的亮点。

尤其是性能和经济性这两方面：身搭2.0L自然吸气发动机，且匹配的是模拟10挡CVT的丰田CHR简直算得上是唯一兼具了性能和经济性的SUV车型，因为它不仅能够爆发出171马力和203N.m这一足够傲视整个小型SUV领域的强劲峰值性能，同时它的百公里油耗仅在6.5L左右，燃油经济性比之1.5L排量的本田缤智都有着一定的优势。不过，美中不足的是，采用自然吸气的丰田CHR起步比较乏力，且加速性能十分一般。

总之，丰田CHR如果抛去14万这一高昂的起步价不谈，它所具有的整车实力还是非常优秀的，毕竟同级别能够在动力性能、燃油经济性、隔音、安全性和操控与它一较高下的小型SUV是很难再找出第二辆来的。但是，如果考虑到丰田CHR所具有的14万的裸车起步价，那么它在笔者看来简直就是一款毫无产品力可言的小型SUV，毕竟在14万这个价位，就算是日产逍客、斯柯达柯珞克、大众T-Cross和三菱奕歌等德系或日系SUV车型的整车实力都比它更为强劲，最便宜的丰田SUV其实并不便宜！你们觉得高达14万起步的丰田CHR所具有的产品力和性价比怎么样呢？

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