作者|市界 张洋
编辑|成静卫
俄罗斯经销商伊利托集团（下称“伊利托”）有多年代理中国自主品牌车的经验，对于初入俄罗斯车市的中国自主品牌车而言，吸引力较大。
2008年起，长城汽车选择伊利托在俄罗斯的经销其生产的汽车产品。伊利托公司高层提出从中国进口长城汽车套件在莫斯科州组装。
随后，长城汽车向伊利托旗下的IMS公司供应了汽车套件，组装并销售了7.6万辆越野车。长城汽车还向伊利托旗下其他三家公司提供了套件，三家公司随即破产，而长城汽车没有收到4840万美元（折合人民币3.32亿元）的货款。
长城汽车在2015年10月提起诉讼，要求伊利托集团旗下IMS有限责任公司偿付应付款项。经多轮庭审及仲裁，由于IMS有限责任公司申请破产（破产程序尚在进行中），法院判决驳回长城汽车（部分）诉讼请求。
7月2日，长城汽车发布公告称，公司于2018年7月，再次提出上诉，但暂未收到开庭通知。
公告透露，针对公司与俄罗斯经销商伊利托的纠纷，公司已经于2017年度计提坏账约人民币3.23亿元，占本公司2018年营业总收入0.33%，占本公司2018年净利润的6.32%，所以对公司当期业绩表现没有重大影响。
跟俄罗斯经销商纠纷期间，长城汽车在俄罗斯图拉自建工厂。一个月前，图拉工厂正式竣工投产。据了解，长城汽车俄罗斯图拉工厂是自主品牌汽车在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。
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