东风本田死磕三缸发动机，东风本田享域主打1.0T三缸

cesifu • 2019年4月10日 pm9:30 • 资讯

【懂车之道新车】在2018年，本田是多事之秋，由于本田CR-V机油增多和在碰撞试验里出现的B柱断裂的影响，给本田带来了极大的麻烦，不过到最后也是不了了之，而这丝毫不影响2018年的销量，东风本田全年累计销量69.7万台，而广汽本田取得了73.5万台的成绩。谈到思域，别看它一直热销，早前它推出过1.0T三缸车型，有网友调侃，加价的神车竟然也有卖不动的车型，一度销量惨淡。如今它又将重演1.0T三缸的想法，放在了全新的车型上。

就在4月10日，东风本田全新紧凑型轿车——享域（ENVIX）正式上市，新车共推出搭载1.0T三缸发动机的四款车型，售价区间为9.98-13.68万元。新车定位于紧凑级家轿，为广本凌派的姊妹车型。

外观上，作为广汽本田凌派的姊妹车型，享域的外观看起来有种似曾相识之感，但在细节上还是有一定改动。享域的前脸采用了与INSPIRE相似的设计语言，整体风格更秀气精致。进气格栅设计起来也是相对的普通，本田的标志镶嵌在格栅正中央。新车大灯造型设计起来并不是显得很锐利。新车两侧的进气口位置则是放置了圆形雾灯。下进气口这是采用多边型进气口。引擎盖上有几条筋线，让整车看起来更加的动感。

车身侧面造型设计起来比较的运动，流畅。车窗设计起来相对的窄小，车窗周围采用的是黑色饰条+镀铬饰条装饰其中B柱也是采用熏黑出处理。两条刀锋式腰线让整车看起来更加充满力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，与全新凌派完全一致。

车身尾部，整体的设计并不像本田思域那样的耀眼和激进，相反车身尾部看起来要更加的中庸。车身尾部顶部采用时下流行的小尾翼设计，新车的大灯设计起来也是想相对的怪异，采用的C造型尾灯，并没有像思域尾灯那么的锐利，比较收敛。新车的排气采用的是隐藏式排气管。

内饰方面，享域跟凌派是一对姊妹，所以在内饰上有着诸多相似的地方。采用了简约的设计分风格，这也是本田车的一贯作风，看着舒适就行。新车的方向盘采用经典三幅式方向盘设计，在方向盘上加以镀铬装饰，看起来不会那么的单调。

新车采用的是7英寸的液晶仪表盘，不过本田对液晶仪表进行了重新设计，整个液晶仪表盘看起来需要时间去适应。中控台造型设计相对大气，使用多层色彩进行渲染，颜色分明，同时新车使用了8英寸的多媒体显示屏，相比于荣威、吉利等自主品牌汽车的中控屏也是相对小，同时在智能互联上也是弱于自主品牌汽车。另外新车的换挡按键的设计与inspire混动保持一致，

令人注意的是，享域安全性配置较为全面，全系标配标配主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统等。

本田对空间的把握上也是十分的拿手，所以享域的车身尺寸是就越级而立，车内空间自然也不用担心。本田的MM理念更是让储物空间灵活多变，乘坐空间也非常宽裕。

动力方面，享域将搭载P10A5型1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

小编有话说：东风本田也是想把享域打造成像思域那样的月销几万的车型，想通过低价策略来吸引用户，但显然这招并不合适，毕竟这招低价策略已经在本田凌派用过，凌派销量并没有取得十分出色的成绩，这是由于凌派是各种减配，那么新推出的主打1.0T三缸发动机的享域会热卖吗？道哥会持续关注。（图：来源网络；文：懂车之道罗涛编辑）

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东风本田死磕三缸发动机，东风本田享域主打1.0T三缸

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