取代高尔夫R？大众最强钢炮SUV，百公里4.9秒的T

cesifu • 2019年6月26日 pm10:29 • 资讯

大众推出不到1年却备受追捧的紧凑型SUV探歌（T-Roc），推出了史上最强升级版：全新大众探歌R，它几乎合并了广受好评的高尔夫R的一切优势，同时还拥有更高的坐姿、更优秀的通过性，年内推出以后很有可能取代高尔夫R成为大众最受欢迎的R车型。

大众探歌虽然定位紧凑型SUV，但车身只有4318mm，而轴距则达到了2680mm，短车身长轴距拥有天然的操控优势，探歌R的出现更好地印证了这一点。强大的性能可以投放到任何一辆车上，但想要保持操控优势，则必须有精悍的车身长度，过长的车身是操控的噩梦。

关于探歌R的外观存在着些许争议，有些人觉得它没什么吸引力，但实际上它把探歌车系推上了颜值高峰，并且与性能齐飞，同时大众赋予了探歌R从未有过的特殊功能，引人注目的R套件令探歌R战斗力十足：全新进气格栅搭配阳极氧化铝装饰、R型后保险杠带四出排气（来自世界顶级排气品牌阿克拉波维奇）、加宽的轮拱和19英寸车轮等等。

再加上全新的配色和设计语言，显而易见，这些变化令探歌R成为迄今为止最好看的探歌车型。来到车内，大面积的彩色装饰与外观漆面颜色相同，整体风格没变，但大众依然赋予了探歌R更多与众不同：特殊的R型钥匙、R型门槛条、R型运动座椅、带换挡拨片的R型方向盘、不锈钢踏板、黑色车顶内衬、还有Nappa真皮和碳纤维装饰。

如果说外观内饰的变化只是“障眼法”，那么传动系统的变化才是真正的精髓。2.0升涡轮增压发动机可以爆发出300马力，搭配7速双离合变速箱和4Motion全时四驱系统，百公里加速仅4.9秒，极速高达250km/h，它比奥迪SQ5更快。

更重要的是，为了保证操控，探歌R配备了渐进式转向系统，底盘悬挂进行了重新的调教与加强，比普通版本低13mm，整体刚性大幅提升，能够在高速过弯中保持良好的状态，制动系统则直接来自于高尔夫R的性能套件，再结合“弹射起步”和“赛道模式”，踩下油门就能“浪”。实际上，探歌R顺利获得了高尔夫R“性能套件包”里的所有配置，一跃成为大众最强的钢炮SUV，但能否取代高尔夫R，还得看最终的市场接受度。

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