市场概述：事情是这样的，2018年11月广州车展之前的16号，长安汽车组织了一次媒体研讨会，重心就是分析即将推出的轿跑型SUV车型CS85，出色的外型和焕然一新的产品风格，诸多媒体老师开始纷纷谏言：这车年销得10万辆啊！其中不乏一些非常资深的媒体同行。
当时，在广州长隆酒店一个会议室内，我和徐锋坐在一起，我们的观点一致而鲜明：长安CS85是一款好车，但是它所在的轿跑型SUV是一个非常小众的市场，当时风头正劲的马自达CX-4最高也不过区区5000辆，GLA这些大牌，也逐渐从最高6000辆下行到4000辆出头而已。
我和徐锋老师给出的判断意见是：考虑到SUV市场下行和2019年不确定性，CS85的合理诉求是年销量3万辆。如今半年过去，市场已经验证了我们当时的谨慎是更接近事实真相的。
媒体在行业中，应该做什么，说什么？我想，即便考虑到生存的需求，相对客观和理性的思辨，是媒体作为产业链条内存在的理由，也是职业的底线。但是，抛开专业积累和对待事物的态度，磅礴向上的汽车行业，媒体越来越多，但是声音越来越微，从业者的职业尊严也一路向下，被同行相近，被主机厂内心看轻，被产业链内其余的服务机构低看一等。
想来想去，其实无它，是我们自己不够努力了，不职业、不专业，更不用心了。
所以，徐长明老师，您还在高歌“中国汽车销量高看4000万辆”，图的什么呀？
文/吴佩、卫金桥
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