为啥发动机都放车头，放在车尾不行吗？

cesifu • 2019年6月24日 pm1:57 • 资讯

想要检查机器，加点机油，大家总会不由地走到车头；想要往车里放行李，就会自觉地走到车尾……

这看似是一些再正常不过的用车操作，但是也经不起仔细推敲，为什么发动机都要放在车头？为何不能装到车尾呢？

其实，从技术层面来说，发动机可以装在车体的任意位置。装在车尾的后置发动机也不是没有，甚至还有装在车中间的中置发动机。只是这些车大多是特殊车辆，比如，面包车、赛车、大客或工程车，一般家用车还是采用前置的方式居多。

之所以家用车都采用前置发动机，是考虑到车辆舒适性、稳定性、经济性以及制造成本。

舒适性

将发动机置于车头部位，能够给车辆前段增加一定的重量。有了这些重量加持，在相同的调校下，前悬架的滤震性能更好，乘坐感受会更加舒适。

稳定性

现在都是前驱的车，前置发动机即可以节省传动轴的成本，同时也能增加车身的稳定性。给前轮施加压力，使其拥有更强的抓地力，转向的时候稳定性更强。

经济性

把发动机置于车头部分，其实更主要的因素还是经济性。

大家都知道发动机运转会产生大量的温度，虽然车上都会配有电子冷却系统，但车辆行驶中迎面吹来的气流，也是冷却发动机重要的方式。

更有利于发动机维持适合的运转温度，保持高效的燃油经济性。其实说到这，大家应该能明白，车企绞尽脑汁设计的进气格栅，并不是完全为了装饰，还是为了向发动机导入气流。

发动机装在车尾会怎样？

如果把发动机装在车尾部，可能整车的结构设计都要有所改动，增加成本不说，还不利于行车舒适度和稳定性。

如果是后置发动机，无疑是要增加一套更强劲的发动机冷却系统；

如果是后置前驱，那势必要加长传动轴；如果是后置后驱，那整车重量就完全偏向车尾，车辆起步时容易出现翘头；

同时车头部分重量过轻，前轮转向也会变得轻飘，不扎实。

为什么有的车采用后置发动机？

那些特殊车辆采用后置发动机的布局，都是根据其特定的车身架构和用车需求而设定的。

就比如赛车，它的车头低矮，根本容不下发动机，只有装在车尾；

面包车也是如此，车头是平的，所以大多是装在主副驾的座椅下面，为中置布局；

大客车一般都是后驱方式，车身尺寸较长，如果前置发动机，需要用一根很长的传动轴，传递动力，动力有衰减不说，成本也要增加不少。

所以大客车的发动机一般装在车尾，只需要很短的传动轴就能驱动后轴，归根结底还是为了节省成本；

而像叉车、挖机这些工程车辆，主要是给车身配重的因素。

所以，家用车选择前置发动机，是经过设计师多方面综合考虑的结果，也是最佳的车身布局方式！

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