客户反映：当车辆停止时，且发动机怠速运转挂上R档或D档时踩住刹车踏板轻微听见车辆前部发出异响，冷车时更明显。
故障确认：对客户反映的故障现象进行试车确认，发动机怠速运转挂R档或D档时踩住刹车车辆前部处确实有轻微的异响，车窗打开或关闭都同时能听到。
故障检修：根据试车结果初步怀疑有1.发动机异响、2.自动变速器异响、3.制动系统异响、4.排气管异
排气管异响、5.悬挂异响、6.其它异响。
1.先从最简单的着手进行检查，用举升机升起车辆检查发现该车加装了铝合金发动机下护板并且有刮碰变形，与发动机四方架的间隙较小，拆下铝合金下护板，并一同检查底盘、四方架下摆臂、各连接球头、悬挂等均没有松动；
2.检查发动机排气管各连接部位未见有松动，排气管未见有变形或干涉，排气管各吊胶安装正常、再次试车，所述故障依然存在。
3.步骤回归原点，与班组同事一起试车重新确认故障现象。为了能更准确地确定故障点、这次我们选择在一个比较安静的环境下试车确认。试车结果却出乎了大家的预料，坐在驾驶位所听到的声音依然是从发动机仓处传出来的，而坐在后排座椅位的同事所听到的声音却是在车辆后部传出来的。下车到车辆后部进行确认，发现后部并没声音传出，检查尾箱随车工具摆放正常，无其他异物，意外的是在左后部听到的声音好像是从左侧车身传出来的，把耳朵贴在左后门处发现声音就是从该处传出来的，仔细观察发现车辆左侧加装的脚踏板有轻微松旷摆动并发出与故障现象相同的声音，往脚踏板上施加压力，声音消失。故障点确定为因加装的脚踏板松动所引起的响声。紧固加装脚踏板固定螺丝，试车故障排除。
维修总结：
1.脚踏板在装配过程中螺丝安装不到位所留下的安全隐患；
2.脚踏板在使用的过程中使用不当，导致固定在脚踏板上的螺丝有翻松；
3.在检查故障时，要做到根据故障现象逐步仔细检查，逐步把怀疑点一一排除。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/40050.html
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