为何德系车后排地板带有凸起,而日系车却很少有?了解再买也不迟

cesifu • 2019年2月5日 pm12:30 • 资讯

在购买车辆的时候，车主除了会关注车辆的动力性能以及油耗方面的参数外，车辆的乘坐舒适性也是车主买车时的一个重要参考指标，纵使车辆的动力性能再好，如果车子坐起来不舒服的话，也时会对其销售情况起到一定的影响，这点从马自达的车型中就能够看出来。不少车主应该会发现，在多数德系车型中，后排座椅的地板上都带有凸起，而日系车却很少出现这种情况，这是为什么呢？为此，一位专业的汽车销售就进行了解释，了解过后再买也不迟。

对于后排地板的凸起来说，是让不少车主都感到非常头疼的问题。如果车辆后排只坐两个人的话还好，这个凸起不会对乘客的乘坐起到什么影响，但是在实际乘坐过程中，车辆的后排往往会乘坐三个人，这样一来坐在中间的这位乘客就会感觉到非常难受，同时也会影响到两边的乘客，这样的“凸起”是车主都不喜欢的。关于德系车后排地板带凸起，而日系车后排不带凸起的原因，也是有以下三个方面。

首先，德系车中很多车型都是后驱车，为了给传动轴腾出空间，才会占用后排车厢的位置，也就是我们看到的“凸起”了，尤其是在轿车上面，这种现象尤为明显。对于后驱车来说，传动轴的作用是将发动机的动力传递到车辆的后轮，所以它是必不可少的；在设计传动轴的时候，如果将它完全置于底盘之外，势必也需要增加车辆高度，这样一来车辆重心也会变高，不利于车辆行驶。而日系车很少有后驱车型，也就不会有传动轴占据车厢位置的困扰了。

其次，一些德系车虽说是前驱车，但是因为有四驱版本，所以同样也需要留出传动轴的安装空间，所以也会有凸起。如果一款车既有两驱版本，也有四驱版本的话，为了能够节省加工成本，常常会使这两个版本公用生产平台制造，这样一来就会使得两驱版本的车型与四驱版本的车型有着相同结构，即使是前驱车，所有后排也会有凸起。相比较起来，日系车就很少有这种情况的车型。

最后，从设计角度来说，日系车对于车辆的动力没有太大的要求，所以很少有后驱车以及四驱车，所以也就避免车辆后排有凸起；即使一些车型的底盘设计需要占用后排空间，日系车也会通过增加车辆底盘高度的方式来减少凸起，这也是日系车为了考虑后排乘坐感受所做的设计。不过，底盘高度增高可能也会带来车辆高速发飘的问题，日系车现在也逐渐开始降低车辆底盘，后排凸起的情况也在逐渐增多。