环比暴跌64.6%,宝骏RS

文/凌青

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在国内,五菱宝骏绝对是一个自带话题光环的品牌。旗下车型,虽然小毛病不少,但是凭借着低价大空间的优势,推出了诸如宝骏560、宝骏310、宝骏310W等热销车型。遗憾的是,这些车型,虽然新车磨合期过去,小毛病逐渐显现。于是乎,就如同宝骏560一样,最终成为被遗忘的存在。

环比暴跌64.6%,宝骏RS-5换掉驴头标也不管用?车主:不敢使用

可能宝骏也意识到了这个问题,于是不久前宝骏推出了一款全新SUV车型,即宝骏RS-5。对于这款车型,宝骏不能说不用心,甚至在某种程度上,诚意十足。就拿之前被网友戏称为“驴头标”的LOGO来说,宝骏也给换掉了。满以为像之前车型一样,在宝骏的运营下,宝骏RS-5会迅速走红,成为爆款。

但是,从其上市以来的表现,只能说不温不火,或者用哑炮来形容。且以5月数据为例,根据中汽协数据,宝骏RS-5仅仅销售1804台,相比上个月的5102台,环比下滑幅度高达64.6%,与汉腾X5、风行T5等在一批次。在某种意义上,相比之前宝骏560等车型,单纯从销量上来说,宝骏RS-5无疑是失败的。那么,原因何在呢?

环比暴跌64.6%,宝骏RS-5换掉驴头标也不管用?车主:不敢使用

首先、大空间等优势不再,宝骏RS-5产品力不足

开宗明义,车宇世界就说过,宝骏旗下的车型,对于空间的把控,一向都是是一大优势。但是,对于宝骏RS-5来说,仅仅2700mm的轴距,在同级紧凑型SUV中,只能说中规中矩。如果说空间中规中矩,那么从其他地方找补回来也行,但是宝骏RS-5显然没有做到。

一则、就拿空调来说,全系没有后排独立空调,而且后排独立空调出风口,也只有豪华版车型才具备,且自动空调只有顶配及次顶配才具备,其他均为手动空调,包括官方指导价为11.38万的豪华版车型。

二则、配置分配严重不齐。比如,感应雨刷、后排侧隐私玻璃、LED车前雾灯、转向辅助灯、自动头灯、自适应远近光灯、LED远近光灯源、副驾驶电动座椅调节、电动/感应后备箱、360度全景影像等只有指导价为13.28万的旗舰版车型配置。

至于前后排头部气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前后驻车雷达、远程启动、12.3寸全液晶仪表盘、主驾驶座电动座椅调节、单色车内氛围灯,也只有顶配和次顶配才配备。

但是无论是顶配,还是次顶配,落地接近14-15万的价格区间,不仅有来自自主品牌的SUV车型竞争,更有来自合资车型的竞争,可以说是竞争最为激烈的价格区间之一。以低价标签为主的宝骏,很难有竞争优势。

三则、整车配置难有吸引力。就拿前面说的灯光配置来说,除了最顶配的为LED远近光灯源,其余的竟然全部为卤素光晕,包括次顶配车型。至于前雾灯,除了最顶配具备,其他车型均不配置。至于车窗一键升降等,更是没有。不知道,宝骏RS-5哪儿来的底气,在10-15万元的价格区间争雄。

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其二、整车油耗偏高,尤其是市区路段

对于家用紧凑型SUV这个级别的车型来说,油耗性能从来都是最受关注的性能之一。具体到宝骏RS-5从车主反馈请款过来看,整体油耗并不低。根据小熊油耗数据显示,该车平均油耗在10.48L每百公里。对于1.5T车型来说,这个油耗当真不低。

值得注意的是,虽然油耗不低,但是整体动力表现却不怎么样,尤其是在爬坡、超车之时表现更为明显。

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其三、车内异味较重

这个问题,车宇世界在之前的文章当中说过多次。从宝骏RS-5的车主反馈来看,其存在着新车异味的问题。甚至于有部分车主反馈,异味会存在很长时间。这一点,对于新购买车主,我认为应该引起注意。

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此外,值得注意的是,虽然宝骏RS-5整体上还处于新车磨合期,上市时间为期不长,而且整体销量并不景气。但是,已经存在着车主故障案例。当然,由于时间所限,目前案例并不多。至于其未来如此还有待进一步观察。

一位 2019款 1.5T CVT 智能驾控旗舰版车主称:“本人于2019年4月13日购入宝骏RS5旗舰版车型,系甘肃省首批车主,5月1日从兰州自驾至嘉峪关时,熄火吃完晚饭再次打火启动时显示屏显示发动机故障,车启动不了,又过了10分钟左右再次启动,又好了,将此问题打电话告诉了4S店,告知我首保的时候做一下升级,6月1日车辆在正常行驶时,中控屏突然变黑,没声音没画面,也是打电话告诉了4S店,告诉我说首保的时候升一下级,6月3日去4S店做首保,同时对车载斑马系统也进行了升级,6月5日用车时车子又启动不了,显示发动机故障,无奈只能锁车打的,同时做完首保后,斑马系统也出现了不正常,每次启动车辆都要重新扫描登录,一天中不限次数。前轮左右两侧轮眉在买后第3天也是发现有不同程度的开口鼓出,新车一直存在驻车挂挡时顿挫,并且顿挫感严重,怀疑变速箱存在安全隐患。买车用车58天,暂时发现这些问题,现在车辆也不敢使用,处于闲置状态,希望贵网能给予帮助和维权!谢谢!”

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车与世界车友帮:

对于宝骏这个品牌来说,推出RS-5是一件值得肯定和欣喜的事情。在一定意义上可以说,新车不乏诚意。但是,在10-15万这个价格区间,如果宝骏RS-5不能拿出令人信服的产品力,将会很难立足。从目前的其产品力来说,在一定程度上,我个人认为,是缺乏诚意的。

车宇世界,被网友誉为“车圈老干部”,只做最真实的车评。我是车宇世界凌青,本年度我们正式开通车主来稿,欢迎各位来稿交流。

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