国产化+跳水式优惠的捷豹,还是难走出困局

说到捷豹我看好多水友的关注点都在于”捷豹是不是豪华品牌”?那不如我们看头段落就说下答案,答案”是”回答完毕!

国产化+跳水式优惠的捷豹,还是难走出困局

捷豹是准豪华品一点没争议,捷豹车的B格,是可以与BBA(奔驰宝马奥迪)一拼的,可能有人要说了;捷豹能和BBA比豪华?至少从品牌的定义及视觉效果上看来,捷豹完全符合豪华品牌的特质。

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既然是豪华品牌的事实没争议,多少有了解捷豹的朋友都知道,捷豹目前市场上的优惠可以说是非常诱人,5-6折几十万的优惠不等。那么也就正如标题所述一致”跳水式优惠”还是豪华品牌但销量持续低迷,那我们下面就找找捷豹销量低迷的真正原因。

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捷豹的豪华程度以及大幅度优惠,可能在部分人眼里,捷豹似乎是被国产化奇瑞拉低了整体的B格或者说是价格。但固有印象不是短时间能改变的,豪车优惠大但卖不好是不可否认的事实。简单的拿它和凯迪拉克做个对比,同是二线豪华的凯迪拉克比。凯迪拉克的优惠力度一点都不比捷豹小;且产品线更加丰富一些,产品周期快及迎合市场也迎合消费者,要是我我也会优先考虑凯迪拉克不是。

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路虎捷豹、克莱斯勒和菲亚特,那是回回质量上垫底的三巨头,也是目前市场给予消费者的直接反馈。似乎这三巨头和单个品牌捷豹的关系并不大,捷豹路虎更多的质量问题的指向大多是路虎,至少字面上来看捷豹的名字是在其中,就好像全年级名列前茅的三好学生出自最差的班级一样,一种集体形象。

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何况从捷豹产品质量上来看它还真算不上是三好生,拿捷豹F-PACE来说,轻质铝结构车身、碳纤维等复合材料运用、接近完美的50:50比列,表面上很香,但市场反馈变速箱漏油、发动机异响、电子系统故障等质量问题也是频出。

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其次,对于现在入手捷豹的消费者而言,大幅度降价自然是好事,但会促使消费者的对其的保值率有所担心。对于老车主来说5折几十万的大幅度优惠则是伤透了心。加上口碑、影响问题上的不佳,都是直接导致捷豹难以走出困局的直接原因。

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最后,归根结底就是上述几点原因,简单做个总结;产品力不行是深层原因,营销和市场没把握好,国内的车主口碑也不怎么样,几方叠加的大体走向,捷豹一直没能找到市场突破口销量匮乏,似乎也是在情理之中。

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