全新一代上汽大众 Polo Plus 于6月18日正式在上海上市，其9.99w至12.39w的售价让人“吃惊”——一款A0级车凭什么卖这么贵？
自1975年第一代Polo诞生至今，大众Polo经过了5次车型迭代。作为第6代换代车型，全新一代的 Polo Plus 可谓是全面升级。
首先，基于大众的 MQB A0 平台打造，车身尺寸为4053*1740*1449mm，轴距相比现款加长了94mm，宽高比更是接近了全新凌渡。
这绝对是史上最大的Polo了！
其次，对于A0级车型来说，丰富的配置一直都是奢侈品，而本代 Polo Plus 却选择通过升级配置来让用户得到更好的体验。
同级仅有的 Beats Audio 潮牌音响系统，全玻璃屏无边框设计的8英寸智行多媒体，全系标配的全景大天窗，车身动态稳定系统+碰撞预防系统，胎压监测+定速巡航等功能……从安全到功能，有13项标配的配置升级。
看到配置和空间的变化，是不是觉得9.99w~12.39w的售价并不是不可接受？但1.5L自然吸气发动机只能说是差强人意。
83kw的最大输出功率，匹配5速手动或6挡手自一体变速箱，最高可压榨最大113Ps马力、145Nm，这样的数据你能接受吗？
飞驰人生？飞不起来啊！
作为A0级两厢车的 Polo Plus 并没有将自身局限于A0的定位，反而希望通过空间、配置的升级，来提升消费者对A0级车型的认知。
尽管定价高于同级别的竞品车型，但的确有很多跨级的升级，毕竟消费者开始在意除了日常代步之外的使用品质。
不过，正是这种跨级的定位升级，让全新一代 Polo Plus 比上不足、比下有余，处境略显尴尬——不管是配置升级、还是空间加大，哪怕你玩出了花，你依旧还是A0级车型。
消费者之所以选择A0级车型，无非就是因为囊中羞涩，希望用最便宜的价格买到一辆够用的车型。
全新一代 Polo Plus 虽然提供了很高的用车品质，但价格也跟着上去了。
说实话，这个价位，请给出一个不选高尔夫的理由。
说白了，就是售价超出了A0级车型消费群体的心理预期。
当年“神车”飞度Gk5之所以傲视群雄，无非就是让大家感受到了实惠，哪怕配置没有那么丰富。
上汽大众的确对 Polo Plus 全面升级了，还是挺良心的那种，可不实在，忽略了消费者最根本的需求。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/39485.html
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