去年北京车展上，EXEED LX概念车首度亮相，其中一个重要的环节就是与EXEED TX一样的贯穿式灯带，最终EXEED TX更名为星途TX之后取消了这个贯穿整个进气格栅横切面的日行灯带设计，按照逻辑层面的推断星途后续车型本应该也不会出现了，但从车友最新夜间拍摄到的谍照来看，这个贯穿灯带竟然在星途LX上得以保留，确实有点意外。
实际上早前拍摄到的实车路试谍照中就出现过这根LED灯带，不过很细长，加上是白天非常不明显，笔者认为是普通的镀铬装饰条的可能性更大，虽说也疑惑过是否是灯带的问题，但最终还是放弃了这个想法，毕竟没有实锤证明；而最新的实车无伪装谍照表明，这根还真就是灯带了，当然实车无伪谍照与目录申报图没有什么区别。
同期网友在夜间拍摄到了同一台路试车，这次算是全部现身了，也只有夜间才能看出整体效果，大灯开启的情况下，贯穿式LED灯带依然亮着，看来这并非日行灯带，很有可能是启动就一直亮着，不开大灯的情况下就与大灯内的日行灯组合成横跨整个前脸横切面的灯带组，而开启大灯后又与大灯形成一体，类似夜间补偿灯的效果，同时注意一个细节，截止目前所有拍摄的车型都没有出现雾灯，看来这贯穿灯带也有点雾灯的效果。
内饰方面目前出现了更新的谍照，从谍照披露的来看与此前拍摄的实车谍照基本差不多，配色到是体现的更为清晰一些，三种主色调是非常意义辨识的，双拼超大横屏下端是仿桃木的装饰条，下端则是贯穿式的空调出风口，接下来则是灰白或者卡其白色的仿皮中控，其它部分基本都是黑色了，副仪表台基本与瑞虎8通用，，主要就是下端预留了大面积的储物格设计，而且该车仅有1.6TGDI版，并且自由自动挡，这也就意味着下端的储物格全系都会拥有。
这次换挡界面看的比较清楚了，与前期的判断完全吻合，换挡采用电子拨片式（拨片前端出现了换挡位置显示），而驻车的P档在最前端，呈现按键式设计，空调的界面依然秉承艾瑞泽GX开创的黑屏化思路，只不过UI界面的设计显然提升了不少，起码看着很舒服。
而那一排按键也能看出一些配置细节，车道偏离、M2.5、陡坡缓降等等悉数现身，唯一没想到的是按键本身还设计出了针脚线。
整车实际参数这几天正式现身目录，长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，动力方面仅有1.6TGDI一款，并且只有自动挡一个版本，而自动挡的整备质量仅有1.47吨，如此一来动力储备可以说是相当富裕，最后就看最终的百公里加速度到底能有多少；至于上市时间，还是耐心等待官方正式发布为准，目前披露的信息是九月计划正式预售。
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