在高端豪车领域，几乎是被德系BBA抢占了市场，这德系三强在中国的地位也早已是深入人心，相比之下，沃尔沃就有些黯然失色了，其实沃尔沃也是豪车品牌，但在中国的发展一直没有风生水起，这个汽车品牌似乎在中国市场是被营销耽误了，因为一直以来沃尔沃都在海外市场中被当做安全标杆进入到家用和商务市场，尤其是在商务领域，沃尔沃总会出现在各种公共场合为明星或是成功商人保驾护航，但由于这个品牌整体设计偏向于低调、轻奢风，甚至没有凯迪拉克那样引人注目、雷克萨斯那般格外激进，成了一匹少人赏识的千里马。
比如今天咱要介绍的这款C级豪车——沃尔沃S90，众所周知，沃尔沃最大的优势就是其安全性，而沃尔沃S90的安全性相对于同等级别车系比如捷豹XFL、雷克萨斯ES等豪车俨然有着绝对的话语权，可以说是达到了同级的巅峰水准。然而，这款C级定位的S90车长近5米1，轴距达到3061mm，降7万落至B级价，却也卖不过宝马3系，为此也不得不感叹一句德系豪车影响力的深入人心。当然，卖不过宝马3系却并不代表它的整车实力并不出色，恰恰相反，等你深入了解S90之后，就会知道它所具备的整车实力和性价比远远优于同级豪车。
有相当一部分车友忠于沃尔沃颇为”冷淡”的设计风格而被吸引，整车直瀑式进气格栅镶嵌造型独特的车标显得小巧精致，两侧凸出的LED大灯点亮后感觉深邃犀利，圆润的引擎盖中和了前脸的侵略感，下方黑色饰板镀铬装饰的”进气口”彰显出整车运动气息。侧身采用平行腰线，流畅的线条走向配合微微下压的车顶弧线，车身尽显修长。尾部转弯造型的尾灯很有辨识度，中间安排的是”VOLVO”几个字样，体现其气质感，底部加饰镀铬饰条又尽显豪华品质，整个外形力量感十足，设计前卫。单论颜值，算是与奥迪A6L、奔驰E级等竞品豪车平分秋色，各有看点。
在内饰上，S90采用大量木纹装饰，营造出很强的家居温馨感，两块大屏散发的科技感也是很足道，不算商务也没有过分热情，气氛拿捏得很到位。当然，这个级别内饰的做工用料就不必多说了，并且很多小细节都做得很到位，真皮方向盘以及全液晶仪表盘更是挑不出毛病，但是让笔者更心动的还是这块9英寸触控液晶屏，打破了传统大屏的”平躺”模式，这块中控屏”站起来”了，竖直的造型更加干练，营造的科技感也更强，并且功能也相当丰富，加之下方皮质包裹的中央扶手，视觉感受完全不亚于宝马3系。
S90的定位为中大型车，具体三围尺寸为5083mm*1879mm*1450mm，最大轴距为3061mm，接近5米1的车长也为后排空间带来了巨大的优势，尤其是腿部的空间，与前排距离超过三拳，其空间感受丝毫不差于宝马5系、奥迪A6L，加上真皮座椅包裹，均支持前后高低电动调节，并带有腰部支撑，座椅加热、前排座椅记忆等一系列舒适性配置也是十分齐全，还标配全景天窗，进一步保证了整车在舒适层面与同级BBA的竞争优势。
动力方面，S90全系均是搭载的一款2.0TD涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，其中低功率版足以迸发出190马力的最大功率和300牛米的峰值扭矩，而高功率版有254匹、350牛米的最大马力、峰值扭矩。同时官方百加速时间为7.2秒，在操控部分体现的动力输出完全符合S90爽朗的性格，并且悬架动作也是相当活跃，实际百公里平均油耗也在9.5L左右。安全配置方面，在一般的安全配置上还增加了膝部气囊、刹车辅助、车身稳定系统、前后驻车雷达、自适应巡航系统等安全装置，几乎是全方位保障驾车及乘车安全，而且标配集成有Pilot Assist自动驾驶辅助、紧急避让、追尾预防性保护等功能的第三代City Safety城市安全系统，说其”安全性同级第一”自然是所非虚言。
综合来看，沃尔沃S90在外观、空间、动力等方面的实力都表现不弱，尤其是安全系统不得不说十分出色的，奈何国内长居的宝马、奔驰和奥迪几乎占据着大部分市场份额，使得沃尔沃尽管有着吉利这样一个”贤内助”，也难以在短时间内超越BBA三大德系”豪强”的影响力。不过，直降7万甚至更多的终端优惠虽然对其销量短时间内有着极大的突破，但却大大影响了后期的二手车市场保值率，不利于整个品牌的整体向上发展，再者略显低调的设计风格，也使得它在雷克萨斯、凯迪拉克等势均力敌的对手面前稍显力竭。对此，你们又怎么看呢
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