国内最大汽车滚装船来了!看18个人运3800辆小车去南美

今天,上海汽车集团股份有限公司宣布南美西航线正式首发启航,同时旗下运载量最大,也是国内运载量最大的汽车滚装船“SAIC ANJI PHOENIX”(上汽安吉凤凰号)正式入列东南亚航线。

国内最大汽车滚装船来了!看18个人运3800辆小车去南美

刚刚入列的“SAIC ANJI PHOENIX”(上汽安吉凤凰号)是上汽首艘专用于国际航线运输的船舶,拥有4300车位,油耗较同类船型低10%以上,也是目前国内运载量最大的汽车滚装船。上汽集团表示,这艘船的投入将大大增加公司在东南亚航线上的船舶运力,更好满足东盟市场对上汽产品和服务日益增长的需求。2018年,上汽在泰国和印尼销量双双破万,挺进当地市场销量前十。未来数年内,上汽将把东盟打造为公司第一个“十万辆”级海外市场。

国内最大汽车滚装船来了!看18个人运3800辆小车去南美

上海高桥海通码头,记者看到上千辆上汽旗下的大通MPV、皮卡、荣威和名爵的轿车、SUV正整装待发,随着南美西航线航线启航,这些车辆鱼贯驶入滚装船的货舱。它们将经历将近22天的海上旅行,途径大连、韩国釜山,预计在6月28日到达智利,然后继续南下。

“这是一条非常先进的滚装船,很环保、自动化程度高,而且成本控制相当好。”今天下午,上汽安吉物流的船长透露,一些老款滚装船一天就耗油120吨,而上汽南美航线的滚装船油耗只有20吨,一吨油价格是5000元左右,一次南美航线油耗成本约600万,这让出海产品的竞争力大增。

国内最大汽车滚装船来了!看18个人运3800辆小车去南美

18个人住这个大船,生活条件也让很多老船员们羡慕。据船长透露,18个船员每天工作时间约8小时,在船上每个人都有一个房间,而且是一房一厅一卫,相当舒适。笔者脑补了一下,很羡慕:“这个工作的快乐程度赶上坐邮轮了,还有不菲的工资呢。”

“以往中国车企要出口,必须依靠海外船运公司的运输能力,这将受制于人,一旦对方取消航线,出口就遭遇运输瓶颈问题。”上汽安吉的船长透露,上汽以往出口东南亚就遇到过这样的问题,但上汽收购了海外的船只,拿下了航线。不但解决了上汽的出口物流问题,也为国内车企搭好了出口物流平台。

据上汽透露,在首个南美西航线中,上汽的货源约占60-70%的体量,国内其他车企的出口车辆,比如长城、比亚迪等的车辆也一起出海。

上汽集团成为首个在全球构建汽车产业全价值链的中国汽车企业。目前,公司已在泰国、印尼、印度建成整车基地,在英国等地设立创新研发中心,在东盟、欧洲、南美、中东、澳新、非洲等地建立了12个区域营销服务中心。为保障产品品质、加快响应速度,上汽集团还打造了强大的全球供应链体系,海外汽车物流业务覆盖160多个国家。依靠汽车产业全价值链体系,上汽集团海外业务快速壮大,2018年公司实现海外销量27.7万辆,同比增长62.5%,连续三年蝉联全国第一。

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/36858.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注