现在买电动车的贬值率相对高一些，费劲千辛万苦弄到了个电动指标，占号是很多消费者的做法；又或者你嫌现在的座驾太大不好停放，燃油车经济性不好，想弄个车便宜的电动车代步，那看完这篇文章你就知道有哪些占号神器可选了。
比亚迪e1 会转的超大中控屏
补贴后售价：5.99-7.99万元
续航里程：305km
比亚迪e1可以看做是F0的纯电动版，这点在外观造型上就被出卖了，但是！人家用了比亚迪的e平台打造。不过讲真，用什么平台不重要，让大家觉得这是个用心造出来的车才是真理，所以比亚迪呀，你弄个家族脸换在e1上就不行吗？好歹让人有点新鲜感嘛！
车辆内饰终于是对得起票价了，因为经过了重新设计，液晶仪表盘和中控屏都给你准备好了，对，就是那能转的中控屏！而且还支持OTA远程升级和4G联网，就是买车送PAD好不好。
车辆的动力性基本可以参考燃油版车型，最大功率45kW，最大扭矩110Nm的电动机是弱了点，而且最高车速仅有102km/h。但是305km的续航里程还是很实用的，上下班代步或者当个买菜车都绝对够你用的。
长安奔奔EV360 输出功率同级别领先
补贴后售价：6.98-8.18万元
续航里程：301km
其实长安奔奔的造型还是挺漂亮的，尤其是那前杠雾灯处的蜂窝造型，真有那么点性能小豆子的格调，但是长安奔奔EV被那几抹蓝色毁的真是不轻，要说LOGO换个蓝色也就算了，但是进气格栅饰条和轮圈也给你涂蓝了，可就真有那么点汽配城改装风格了。
动力部分，车辆搭载一台永磁同步电机，最大功率55kW，峰值扭矩175Nm，动力性相比在同级别车型中有不错表现，而301km的续航里程也是一线水平。
奇瑞eQ1 空间最棒 可选四座
补贴后售价：5.98-6.98万元
续航里程：301km
如果你喜欢个性一点的小车，那奇瑞eQ1绝对适合你！两门造型绝对比前面两款拉风，而且造型也足够时尚，不会像比亚迪e1或者奔奔EV那样让你看到燃油车的影子。并且奇瑞eQ1还“贴心”的提供了2座版和4座版可选，当然，选的是座而不是门，所以说它足够“贴心”。
动力方面，最大功率30kW，最大扭矩120Nm的电动机并没有好到哪去，不过好在车小，坐的人少也就不觉得动力弱了。301km的续航也是达到了同级别该有的水平，总体来看，奇瑞eQ1最大的卖点是个性。
众泰E200 Pro 表现比较均衡
补贴后售价：6.99-7.19万元
续航里程：301km
如果你觉得奇瑞eQ1还不够个性，可以来看看众泰E200 Pro，绝对能给你一种人小鬼大的感觉，短轴距配合高车身营造了一种动漫中的可爱姿态。只不过众泰皮尺长的名号由来已久，不知道会不会让消费者心存顾虑。
动力方面众泰E330搭载永磁同步电机，最大功率60kW，最大扭矩180Nm，其续航里程为301km。这样的续航水平与竞品相当，同样是个代步的好选择，而且它还足够有个性，一定会让你成为gai上最靓的仔。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/36813.html
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