19年挑战者SRTHellcatRedeye，最快肌肉车，只能在赛道上狂欢？

cesifu • 2019年2月4日 am8:45 • 资讯

文/老李

事实证明，道奇SRT部门的性能怪才们在适当的激励下可以制造出更加疯狂的Hellcat，2019年道奇挑战者SRT Hellcat Redeye就证明了这一点。虽然重新调整，来自有限生产恶魔的引擎现在称Hellcat Redeye。显然一些Mopar的忠实粉丝，他们为“恶魔”投入了85000美元甚至更多的资金，他们认为这是一种罪恶，但是除了为“Hellcat”Redeye提供了超强的Hemi V8引擎外(调整后的引擎马力比“恶魔”使用高级汽油时要少10马力)，还有几十个“恶魔”的其他特性也被认为是一种罪恶。

当它在今年秋季推出时，道奇将提供常规宽度的Hellcat Redeye，或更大的轮拱和宽体车身，允许1.5英寸宽的轮胎。

包括Redeye在内的所有Hellcat现在都获得了恶魔的后置冷却系统，可以在停机后保持发动机风扇和电路冷却泵的运行。然而，Redeye是唯一一款同时获得恶魔的SRT动力冷却系统的Hellcat，它使用空调系统来冷却进入发动机的空气。更坚固的钢柱，升级了从恶魔进口的41-spline半轴，也增加了扭矩能力。

Redeye与其他Hellcats相比，增压器的工作量稍大一些：2.7升（最大的生产汽车）与2.4升。此外，Redeye的燃油喷射系统使用两个燃油泵，而不是其他Hellcat版本。尽管引擎盖下一片混乱，政府估计城市道路的油耗为百公里18升，高速公路为10.6升。加满70升的油箱需要优质燃油，当全油门操作发动机时，燃油会在11分钟内耗尽。

除了上面提到的更大的增压器之外，与其他Hellcat版本相比，Redeye与Demon分享了24个其他主要组件升级版本。它们包括加强的连杆和活塞，高速气门机构和改进的润滑系统等。近距离观察你能看到Hellcat徽章中的宝石红眼。所有Hellcats都有新的双通气罩。

来到赛道上的时候，你能体会到试图控制一辆失控的火车头的滋味。这辆车很想跑跑看。然而，这不是问题，问题是你会想让它消失。集中注意力就是不让肩膀上的那个小魔鬼让你放松，突然把你推到某个速度极限，而这一切只需要一两秒。

Hellcat Redeye将花费72745美元，包括1700美元的Gas Guzzler Tax和1,395美元的工厂运费。采用宽体车轮和轮胎的宽体车身套件将增加6000美元，2019道奇Challenger SRT Hellcat Redeye非常有意义。但是，尽管有其文明的道路礼仪，可靠的技术和舒适的驾驶室，但其潜力只能在赛道上安全地进行测试。好吧，除非你能够进入一条废弃的跑道。我们所说的只是，如果你想拥有这台野兽，你应该明白你将会在你可能永远也得不到的表演上花费很多钱。

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