2015 年 2 月于原厂官网释出资讯、同年 3 月瑞士日内瓦车展正式发表的 488 GTB，是 法拉利用来取代旗下 458 车系的新世代中置 V8 引擎、后轮驱动车型，沿用了 40 年前 法拉利 首款中置 V8 引擎、后轮驱动车型：308 GTB 的副车名「GTB (Gran Turismo Berlinetta)」、而「488」则是每缸引擎的排气量。
488 GTB 车身外观，虽然仍可以看出其延续 458 Italia 双门跑车的姿态，但其实造型已改由 法拉利 设计中心操刀，且为了提升其整体操控表现与散热功率，设计师不但于前保险杠下缘加装双层导流器，透过双层设计来提升两侧的散热效率，中央则是加入两道垂直吊架搭配导流装置，将空气导向平整的车身底板。
自从 1975 年推出 308 GTB、正式成立中置 V8 引擎后驱超跑军团以来，法拉利 至今一直都延续着两代车系才进行一次革命性改款的传统，所以图上的 308 GTB / 328 GTB 及 348 GTB / F355 拥有着相似的轮廓，而 360 Modena 和 F430 则是共享了许多设计，所以 488 GTB 也仍旧可以在线条上看得到 458 Italia 的影子。
另外为追求低风阻效益，车头上也使用类似 F12berlinetta 的大型气流通道，让气流能够更加顺畅地通过车头部分，同时，原厂还强调底盘导流器也经过重新调整，车身中段 V8 双涡轮增压引擎的进气口也拥有了全新样貌，扇贝式的造型设计便是以 308 GTB 为灵感加以开发，全新设计的车尾造型、可产生下压力但不会增加阻力的排气导流板，还有重新开发的扩散器，以更加精准地控制流经车身每一处的气流。
车室部分，488 GTB 在 458 车系的基础下，为跑车桶椅、方向盘、空调出风口与中控总成进行微调，不过值得注意的是，中央鞍座操控变速箱的控制界面，并非采用 458 Speciale 的立体化概念，也不是标准 458 车系的横置设定，而是改成操控更为就手的纵置界面。另外，原厂本次还强调，其全液晶仪表板界面也已更新，品牌首见的 Keyless 免持钥匙启动系统则是以汽缸为设计灵感重新开发。
至于动力系统上，488 GTB 则是配置实际排气量 3902c.c 的 3.9 升 V8 双涡轮增压引擎，可于 8000 转时爆发出 670 匹最大马力，并且于 7 档、3000 转时，供应 760N.m的最大扭矩，此外，法拉利还强调在转速 2000 转时油门反应时间只要短短的 0.8 秒，因此才能够于 3.0 秒完成静止至 100 公里的加速、极速上看每小时 330 公里的能耐，再次打破法拉利自家 MR (中置 V8 引擎、后轮驱动) 超跑的纪录。
内饰方面，488 Spider 则是完全沿用了 488 GTB 的设计，以 458 车系成熟的设计为基础而来，三辐式多功能方向盘、空调出风口与中控总成都很熟悉且易为上手，中央鞍座操控变速箱的控制界面也已改成操控更为就手的纵置设计。
至于 488 Spider 的性能表现方面，虽然车重因为加装电动硬顶敞篷的关系而多了 50 公斤 (1420 公斤)，但是原厂表示、488 GTB 的 3.9 升 V8 双涡轮增压引擎 一样可于引擎转速 8000 转时、爆发 670 匹最大马力，并于 7 档、3000 转时供应 760N.m最大扭矩，搭配 7 速 F1 双离合器变速箱后，亦只要 3.0 秒便能完成静止至 100 公里的加速、和 488 GTB 完全相同，由静止加速到 200 公里则需 8.7 秒，极速为 325 公里。
2018 年 3 月日内瓦车展、法拉利追加定位属法拉利特别系列车款、且为 488 车系最新且最强的车型：488 Pista，副车名「Pista」是意大利文赛道之意，所以外观拥有极为夸张的空气力学设计，并大量采用来自赛车领域的零件，拥有较 488 GTB 提升 20%的下压力。
座舱内，法拉利 则是为 488 Pista 打造了战斗氛围更强烈的内装，不仅采用更多碳纤维饰版和 Alcantara 类麂皮包覆，且取消副驾驶座的手套厢，并将排档座改为与 458 Speciale 相同的轻量化碳纤维设计，且配置两张筒形赛车座椅与 4 点式安全带的搭配。
性能表现方面，488 Pista 以法拉利连续三年荣获「国际年度引擎大奖 (International Engine of the Year)」殊荣的 3.9 升 V8 双涡轮增压汽油引擎为基础，但本体减重 10%，而且换上了不少 488 Challenge 所采用的零件与电子管理系统，马力输出为 720 匹 (CV)，较 488 GTB 的 670 匹提升 50 匹，0~100km/h 则仅需 2.85 秒、0~200km/h 亦只需 7.6 秒而已，极速则可至时速 340 公里 ，并已在 Fiorano 赛道写下 1 分 21.5 秒的单圈成绩。
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