“小劳斯莱斯”既视感，宝马新7系车头抬高50mm，售价82.8万元起

cesifu • 2019年5月25日 pm10:00 • 资讯

在万众期待中，新宝马7系正式在中国市场上市，售价82.8-242.8万元。虽然这是宝马7系中期改款，但是视觉感变化非常明显。全新设计语言和前瞻性科技，展示出宝马品牌新旗舰风采。

从1977年第一代宝马7系诞生，已历经六代演变，每一代宝马7系都搭载诸多行业首创的划时代技术。2018年，宝马7系近一半的销量来自中国，因此新7系在开发和设计的过程中，将中国用户的需求置于首位。

这种需求的关注是全方位的，无论全新设计语言、内饰豪华氛围，还是创新互联驾驶及驾驶辅助技术，均充分考虑中国用户的偏好，赋予了新宝马7系更多中式豪华特色，在与同级奔驰、奥迪等车型比拼中，也展示出更多诚意。

车头抬高50mm 侧颜靠拢劳斯莱斯气质

随着大型豪华车阵列的推出和更新，宝马品牌也不断推进新设计语言。在2019上海车展发布的宝马X7，巨大的进气格栅引起一片惊呼。而在新宝马7系上，同样的设计语言在新车型上也进行延续。

许多人见到新7系的第一印象就是车型更霸气，相比现款车型格栅面积增大40％，带来视觉冲击力“扑面而来”。很容易让人联想到同集团下，超豪华品牌劳斯莱斯经典的直瀑式中网。

智能激光大灯体现出未来科技感，与前进气格栅形成鲜明视觉对比。前脸整体营造出更强大气场，体现出这个级别车型该展现的自信与大气。贯穿式3D立体悬浮LED尾灯不仅增加时尚感，而且更显庄重优雅。

新7系侧面线条虽然与现款车型变化不大，但是车头高度增加50毫米。别小看这50毫米，车侧相比现款车型少了俯冲的动感，更多的体现出一个“稳”字，这样的设计也让新7系气质更向劳斯莱斯靠拢，更符合中国客户对这一级别车型品位需要。

豪华升级定制专属车型

宝马希望任何一个客户在选择7系时，没有任何纠结，每一种个人喜好，都能在自己的7系车型上得到满足。新7系全系均配备豪华套装和M运动套装供客户选择。豪华套装车型更显优雅，而M运动套装车型则突出动感设计，提供富有层次的视觉体验。

作为首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌，新7系客户可根据自己的偏好，对车辆进行完全定制，实现真正意义上的独一无二。例如，自定义车身颜色，专属刺绣或徽章，以及篆刻个性化的中英文文字。每一辆完全定制的7系，都将展示车主独特个性和品味。

另外新车还提供包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷供车主选择。将车型的豪华属性进一步提升。

开宝马同样也要坐宝马

新7系内饰设计与布局并没有明显变化，新采用12.3英寸的液晶仪表盘，与旗舰的身份更相称。真皮座椅菱格纹扩展缝线，营造车内豪华氛围。

在之前X7上所展示出宝马新科技配置，在新7系上也有体现。比如宝马首创、同级独有的自动倒车的增强型泊车辅助系统，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50米。大幅降低了倒车操作的难度，帮助驾驶者在空间有限的情况下顺利退出停车位。

新7系的增强版驾驶辅助系统中提供“解放双手低速跟车功能”，允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。

变道辅助系统是实现高度自动驾驶的重要一步。在高速公路和双车道道路上，当车辆启用主动巡航控制系统，且保证车辆速度介于70-210公里/时的情况下，驾驶者可按住转向灯操纵杆，启动变道辅助功能，让车辆自行完成变道工作。

新7系在动力方面也有多项提升。新750Li xDrive换装了4.4升V8发动机，从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进，最大功率为390千瓦，比前代发动机增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，达到750牛米。此外，730Li与740Li车型的发动机输出功率也得到进一步提升。

豪华品牌旗舰车型对于该品牌整个产品线，都有着非常明显的引导与带动作用。奔驰S级就作出很好的范例。而新历经6代的宝马7系，在最近一代与同级竞争中，一直让人觉得科技感有余，但是“派头”不足。在四年之后宝马7系推出中期改款，针对中国市场反馈及时调整，车型气质明显提升，目前网友评论来看还是非常认可，新7系也有望改变目前D级车市场竞争态势，带动宝马继续提升在中国市场表现。

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