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这些汽车只能活在段子里

cesifu • • 资讯

好看的皮囊千篇一律，逗比的汽车各有不同。

黑格尔说过，凡是现实的都是合乎理性的，凡是合乎理性的都是现实的，也就是后来人们常说的“存在即合理”。我不否认，但是我更愿意在这五个字之后加上“理由各不同”。

“汽车”这东西生来就是代步的，但有些汽车的存在似乎已经超出了“代步”的意义，即便秉着存在即合理的原则，我能想到它们存在的理由也只有“逗比”。

奇瑞QQme

这些汽车只能活在段子里

可爱的奇瑞QQme有一个和它气质非常不符的外号，人们都亲切地称它为“逆行之王”，上边的两张图片并不是不同版本的QQme，而是同一台QQme的车头和车尾，常人难以快速分辨。所以，在同一条车道上看到这货的时候你千万别慌，但最好还是并到别的车道，因为它要是逆行你还真看不出来。

东风轿跑车

这些汽车只能活在段子里

从它的名字上就能看出，这车绝非凡物。当你在国内最大的搜索引擎中输入“东风轿跑车”的时候会得到这样的结果——从造型上看，整车形体流畅、前卫大方、时尚新潮，突破了传统的跑车设计思维定势，具有跑车的外形，轿车的功能，集跑车和轿车于一体。我只想问：“尔康，你怎么看？”

TATA Magic Iris

这些汽车只能活在段子里

说实话我对印度没有偏见，只不过是觉得三哥有时候做事儿真跟闹着玩儿似的，看到这台TATAMagic Iris的时候总让我想到中国的一句俗语：伸脖子一刀缩脖子一刀。TATAMagic Iris的设计师脑子里是进了外星人吗？

Reliant Robin

这些汽车只能活在段子里

之所以会有Reliant Robin的出现，据说是因为当时的英国政府不承认三个轮子的车是汽车，而把它们归作摩托车，这样一来只要有摩托车驾照就能开“车”了，而且每年交的税也更少，所以受到了不少穷人的欢迎。不过，或许是这台三轮汽车的质量分配没有做太好，在转弯时极易翻车，为了保证平衡你必须像骑摩托那样通过调节身体来完成部分重量转移，所以能开走它也是个技术活儿。

SIR Vival

这些汽车只能活在段子里

SIR Vival的设计师充分考虑了用车安全的问题，为了防止正面相撞时发动机飞入客舱伤人，SIR Vival被分为了两个部分，前面是动力牵引部分，后面是乘客部分，这样一来头灯也具备了随动转向功能，而且前部分的保险杠是充气橡胶管，相当于安全气囊。

克莱斯勒漫步者

这些汽车只能活在段子里

其实我并没有觉得克莱斯勒漫步者这台车有多丑，只不过看到它就会想到拖鞋。

菲亚特Multipla

这些汽车只能活在段子里

菲亚特Multipla与克莱斯勒漫步者在外观设计上似乎有某些共通点的，我相信每一位汽车设计师的初衷都不是设计一台“丑车”，只不过是对“美”有些误解而已。

玛莎拉蒂Boomerang

这些汽车只能活在段子里

这些汽车只能活在段子里

有什么说什么，玛莎拉蒂Boomerang的外观设计在上个世纪70年代还是相当梦幻的。但是最梦幻的还得是内饰设计，方向盘造型更像是一个四辐式轮圈，而且整个仪表面板全部设置在方向盘里，开这车上路估计脖子不容易发酸，因为你需要时常扭动脖子来观察仪表。

土星SC1

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“大眼仔” 土星 SC1。你们有感觉到吗？你在嘲笑它的时候，它也在嘲笑你，而且是那种不失礼貌的微笑。

哦对了，除了黑格尔，李白也说过“天生我材必有用”。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/34004.html

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