现代重提在华高端车路线，退网进口车为捷恩斯让路

cesifu • 2019年2月3日 pm6:45 • 资讯

近日，汽车头条APP据韩国现代汽车集团方面了解到，现代汽车旗下高端品牌捷恩斯（GENESIS）已在上海成立覆盖中国地区的销售法人，为进军中国高端汽车市场做出准备。

现代汽车计划将在今年年底在华正式推出捷恩斯品牌的SUV车型，将逐步覆盖G70、G80和G90等捷恩斯所有系列车型。针对中国高端汽车市场，预计将在今年下半年和2020年分别推出GV80和GV70等车型，并考虑未来车型国产化。

据了解，现代汽车在上海地区设立的销售法人是令捷恩斯品牌进入中国市场的第一步。此后，捷恩斯品牌还将从华东地区起步，逐步构建覆盖中国市场的全境销售网络。同时，据外媒报道称，针对在华市场，现代汽车计划将现有的现代与起亚品牌进口车逐步退网，目的则是为捷恩斯品牌在华后期发展让路。

事实上，国内消费者对于捷恩斯品牌并非首次了解。捷恩斯曾在品牌独立之前在华销售了部分系列车型，但市场基于对品牌的认知度低、销售渠道不明朗及价格等方面的原因，最终使其市场终端销量微乎其微。

对于重提入华市场的捷恩斯，目前在华的进口经销商网络体系尚未建设，销售渠道则成为第二次进入和打开中国高端汽车市场大门的问题。

基于此，现代汽车相关负责人向外媒表示，在中国市场销售的初期，现代汽车计划先在韩国工厂生产捷恩斯品牌汽车，并以进口的形式进入国内市场，后期再根据产品的市场表现，考虑是否在中国工厂投产。

此外，现代汽车未来可能会考虑将捷恩斯品牌汽车的零部件进口至中国后，在合资企业北京现代的工厂进行组装生产的半国产化模式，从而避免15%的进口汽车关税。

2018年，现代汽车在华销量为63.12万辆，相比2017年同期销量下降近20%。现代汽车则希望能够通过设立销售子公司尽快恢复在华销量表现。中国豪华车市场规模自2016年首破200万辆大关，在全球豪华车市场的占比也从2016年的24%升至2017年的27%。虽然中国汽车市场遭遇了28年来首次的下滑，但豪华车市场的体量仍在，这也将是主打高端牌的捷恩斯入华最大的机会。