寒冷的冬天，这些汽车很怕“冷”

cesifu • 2019年5月21日 am2:00 • 资讯

进入冬季，恶劣的天气较多，路面状况变得愈加复杂，爱车也需要加倍的养护。下面告诉您一些关于车辆的“冷知识”，希望能够帮您的爱车顺利过冬。

●冷知识：机油是暖心好伙伴

随着气温的不断降低，汽车机油变黏了，换上优质、高效、适合冬季使用的机油，冷启动啥的都不怕了！那么，到底哪些是适合您爱车的冬季机油呢？

先来普及机油标号的含义：

“W”表示 winter(冬季)的缩写，前面的数字越小说明机油的低温流动性越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

下面是标号的参数：

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

50耐外部高温50°C

例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30，根据自己的情况找对适用的吧！

●冷知识：防冻液是护心利器

防冻液的主要原料是乙二醇，可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结。（有了它，只会冻不会僵！）不过在长时间使用后还是要观察防冻液的状态哦。一旦失效，就将造成冰点上升，在冬季气温过低时，极容易因为上冻膨胀而损坏水箱甚至发动机。

更换时机：防冻液出现变稠、变浊、变质、起泡及量少等现象。

更换技巧：

1、检查水管有无泄漏的痕迹，最好做一次彻底的清洗。

2、加入新防冻液时应将旧液彻底排干净，否则新液加入后，会被旧液包溶、稀释，大大降低防冻液的冰点。

注意：不同品牌不同型号的产品不宜混用。

●冷知识：洗一洗，心脏更健康

发动机在经过一段时间的运行后，发动机内会产生积炭、胶质等有害物质，慢慢地积累为油泥。

造成影响：耗油增加，功率降低，无法满足发动机精密的配合间隙要求，严重时甚至造成发动机的损坏。

建议：对正常行驶的车辆而言，每行驶到4万-5万公里，就要及时对发动机进行清洗保养。

●冷知识：蓄电池也怕冷

低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。

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