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AUDI保养维修资讯奥迪为主的汽车维修资讯服务平台奔驰卡车的双油箱是通过简单的连通器原理进行互联互通的。也就是说无论先给左或者右侧任意油箱内加油，最后油位都会一样高，实际操作时，为了减少加油等待平衡时间都是左右交替分别加油。
连通器的物流原理就是靠两侧压力差去自动平衡液位高低
它的好处是简单、便宜，维修检查更加容易。缺点当主油箱工作时产生一定压力，会导致左右油箱内的燃油页面不同。特别是当通气孔被杂质堵塞通气不良时，情况更加明显。
因为左右两侧压力差会让油箱液面高低不同，此时只需要打开油箱盖去平衡一下压力差，或者将车停下来熄火后，压差平衡后液位就会自己找平。
车辆运行不能停车，这个压差也不会导致主油箱没油，而副油箱有大量油的情况发生，油箱底部储油槽隔断可以确保车辆能够尽可能利用主副油箱存油，卡友不用担心这个细微油面高低差异。
非常细心的驾驶员可能会注意，有时停车后不久，仪表油量指针会有一点点的上升，就是油从副油箱回流到主油箱的过程。
油量多少可以通过仪表左下方油量表指针位置进行油量判断。如果油量只剩14%时，仪表黄色的信息灯亮起提醒驾驶员尽快找加油站；油量剩余7%时，仪表红灯亮起提示尽快加油。
如果想知道车辆续航里程，请进入仪表相应菜单 – 续航里程去查看剩余可行驶里程。
奔驰MP3仪表菜单续航里程
新款奔驰ACTROS续航里程菜单
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