如果你观察过国内SUV的销量表现，就不难发现自主品牌在SUV领域表现相当强势，甚至于许多自主品牌开始威胁到了合资车型的地位，因而反过来看，部分合资品牌也开始具备自主品牌的高性价比表现，其中在配置上一向比较舍得的上汽斯柯达，就是一个典型代表。而随着2019款柯迪亚克完成升级上市，整体配置水平升级更凸显了这一优势。
设计细节升级优化，重在升级配置水平
2019款柯迪亚克相比较以往车型，设计方面基本保持一致，前脸为斯柯达家族式设计，拥有极高的辨识度，再加上柯迪亚克定位为中型SUV，本身设计偏向大气流畅风格，属于国内消费者容易接受的设计。当然既然是新款升级，新车也不是一成不变的，通过尾部设计比较容易区分新老款，2019款柯迪亚克尾部标识换成了SKODA的字母样式，不少朋友认为这种设计看起来要比以前的图样精致了许多，也是时下许多新车爱用的一个小细节设计。
相比较这些表面变化，2019款柯迪亚克更注重内涵升级，这点在配置方面表现更为明显一些。新车除了顶配车型之外，其余均增配了斑马智行互联系统，对于这套系统，大家应该并不陌生了，上汽斯柯达旗下不少车型都在近段时间更换了这套系统，比如明锐、柯珞克等车型，斑马智行系统涵盖比较实用丰富的智能功能，很迎合国内消费者的使用习惯与需求，所以可以看得出来2019款柯迪亚克还是很考虑到国内消费者的实际喜好，比起一些中看不中用的科技系统来说，2019款柯迪亚克实用性相对更强一些，与它整体注重实用的德系设计风格非常相符。
而我们通过中控台的9英寸中控屏即可操控斑马智行互联系统，屏幕尺寸相对来说不算小，而且除了顶配车型其余都配备的做法，也属于合资品牌当中比较厚道的那一拨，所以上汽斯柯达近年来在国内销量看涨也不是没有道理的。以家用为出发点购车的消费者对于性价比、产品力等表现水平非常看重，再加上大空间为加分项，2019款柯迪亚克对于消费者而言具有相当的吸引力。
延续5+2灵活空间表现，动力选择丰富满足更多需求
再看前面提到的空间方面，2019款柯迪亚克延续了一贯的5+2大空间表现，相比较5座SUV车型，优势自然在于多了2人的承载表现，虽然日常可能不太派得上用场，但是真碰上外出游玩等，5+2座可以确保一次性多带2个人上路，正好适合一大家子人外出自驾游玩。而日常只需要将用不上的第三排座椅放倒，为后备厢腾出足够的空间，所以2019款柯迪亚克的空间表现较为灵活，实用性自然更强一些。
至于动力方面，2019款柯迪亚克如同设计一样改动不大，延续了2.0T高低功率的搭配组合，看重油耗的朋友可以选择低功率版本，最大功率186马力、峰值扭矩320牛米属于不算低的数据表现，足以应付满载7人的出行场景，当然对于SUV车型来说，不少朋友还是抱有一些性能期待，因而高功率版本就能满足这部分消费者的特别需求，再匹配上7速双离合变速箱，大众家族的成熟动力总成为操控体验提供更多保障。
总体来说，定位于家用的2019款柯迪亚克具备一定的配置与空间优势，设计与动力表现也能满足大多数消费者的喜好与需求。而且值得一提的是，近期上汽斯柯达为2019款柯迪亚克定制了不错的金融政策，包括贷款免息、低首付、换新补贴等，轻轻松松就能省下万元购车费用，还是挺有吸引力的。
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