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盘点2018车圈大事件！吉利只剩下“买买买”了

cesifu • • 资讯

2018年车圈发生了很多事，这其中有不少都轰动一时。随着时间的推移，很多都被淡忘了，今天就带您回顾2018年车圈有哪些大事件。

1月 | 本田“机油门”

2018年年初，很多车主反馈自己1.5T CR-V车型有机油增多的现象，东本无奈召回，不过只是刷了ECU，增加了机油尺的刻度。也因此事，让本田陷入“机油门”中，CR-V的销量也跌至低谷，不过在年底有所回转。

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2月 | 吉利收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份

2月24日吉利控股集团董事长李书福通过二级市场完成购买戴姆勒股票，且是高达9.69%之多，涉及金额72亿欧元，折合人民币近570亿！李书福成为戴姆勒集团最大个人股东。

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李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车(Volkswagen)，在各个细分市场都拥有品牌。其实不管李书福手握多少家车企股份，吉利依然是中国的吉利，为国人长脸，为中国汽车界增光。这才是国人心底里认可的车企。以吉利为首的中国车企定会带领中国汽车蓬勃发展，势必在全球汽车行业留下浓墨重彩的一笔。

3月 | Uber无人驾驶车辆撞人致死 引人性讨论

今年北京时间3月20日，据美国亚利桑那州警方称，当地一名女性在横穿马路时，被一辆Uber无人驾驶车辆撞倒致死。Uber无人驾驶汽车项目随即被叫停，后来经查证，该事件主要是软件层面的问题造成的，换而言之，Uber的这套无人驾驶系统已经检测到有行人过马路，不过因为软件层面的问题，没有及时将车辆刹停。

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这件事儿发生后也引发了一波儿人性方面的讨论，有不少人觉得：一项伟大的新事物在发展探索的过程中，难免会有无辜的人和不幸的事情发生，没有必要叫停无人驾驶项目；另一部分人觉得人命关天，这种东西还是不适合上路，用真人做实验/收集大数据太残酷，叫停也理所应当，您怎么看呢？

4月 | 我国自动驾驶道路测试标准落地

4月12日，我国正式出台了国家级智能网联汽车路测的总体规范，该规范于5月1日起正式实施，规范中对测试主体、测试驾驶人、测试车辆、测试申请及审核/管理，测试违法和事故处理办法都进行了明确的规定，并强调必须首先在封闭的场地进行充分的实车测试后才能在公共道路上进行测试。

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在该规范出台之前，我国很多车企都无法进行类似的道路测试，很多公司甚至都只能跑到国外去测，此次规范实施后无疑极大的增加了国内车企开发无人驾驶车型的便利性，也为我国无人驾驶技术“弯道超车”提供更广阔的舞台。

5月 | 滴滴司机杀人事件曝光 顺风车业务下线

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2018年对于滴滴公司来说是不太平的一年，5月21岁空姐小李下班搭车进市区的时候被滴滴司机杀害。8月，温州乐青20岁赵小姐在打顺风车的时候被奸杀，在赵小姐遇害之前还曾发送过求救信息，在男友找不到赵小姐和平台沟通的时候，平台以不能泄露用户隐私为由拒绝了其索要司机电话的请求，后来滴滴平台顺风车业务也因此下线。

6月 | 关税调整 众多车型车价出现大规模浮动

6月15日，美国发布了关于对中国商品加征关税的商品名单，16日我国也决定对美国加征25%的关税，其中就包括汽车品类。中美贸易战引发的关税调整问题对我们的影响很大，随后双方愈演愈烈、不断加码，直到12月1日，双方会晤后才进入如今的“休战期”。

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本次贸易战确实对汽车产业产生了不小的影响，尤其是像宝马X5/X6/特斯拉等许多在美生产在华销售的车型，本次贸易战关税调整引发它们售价的涨幅达到了3-12万元不等，这也极大影响了此类车型在我国市场的销量。

奥迪成为上汽大众股东

6月26日，上汽董事长陈虹宣布：奥迪已经正式持有上汽大众1%的股份，这也意味着上汽大众已经可以生产挂有上汽奥迪标志的产品了。似乎它们两个在一起是早晚的事，奥迪是上汽集团引入的第二个豪华品牌，引入奥迪后，上汽未来将进一步受益于消费升级趋势。

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据了解，奥迪将在2025年前实现全系车型电动化，上汽奥迪抓住这个机会也合情合理。同时据悉，上汽奥迪首款车型将于2022年年初上市，而且很有可能是一款新能源车型。

7月 | 特斯拉在上海建厂，北京研发创新

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7月10日，特斯拉正式宣布将在上海独资建立中国超级工厂，作为特斯拉的首个海外工厂，上海工厂将具备研发、制造、销售等多种功能，预计可年产50万台纯电动整车。第一批电动车型将有望于3年内驶出生产线。不过据目前了解的消息来看，上海工厂依旧没有动工的迹象，不知道我们什么时候才能买到便宜一点的特斯拉。

8月 | 昆山宝马男被“反杀”案

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8月27日，江苏昆山一位宝马车主龙哥（刘海龙）和正常骑行的男子（于某）发生争执，谁知宝马车主从车上拿下砍刀就向骑电动自行车的于某砍去。更让人意想不到的是刘某的刀脱手了，于是于某持刀还击，最后宝马车主刘某死亡。此事件引起社会广泛关注，都在议论于某属不属于正当防卫。还好这次正义并没有迟到，合法没有向不法让步，于某属于正当防卫，不负刑事责任，为昆山警方和江苏检察点赞。

9月 | 铃木正式退出中国市场

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9月4日长安汽车以1元人民币收购了铃木所持有的长安铃木全部股份，铃木正式退出中国市场。铃木从巅峰时期的年销量22万到现在的年销量不到8万辆，在中国市场已经20多年的铃木撤退得多少有点凄凉。

10月 | 合作成立高端网约车公司

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吉利这两年一直是买买买的状态，先是收购沃尔沃并联合打造领克，在2018年10月份又与梅赛德斯合作，以50：50的持股比例成立网约车合资公司，在初期将会使用奔驰E级、S级、V级甚至迈巴赫轿车来当做网约车车型使用，未来也会使用吉利旗下的高端纯电车型。至于合作的网约车项目，目前还没有太多内容被曝光出来，不过如果以后能打到迈巴赫这种豪华车，想想都激动。也希望吉利能跟奔驰一起创立新品牌，这样是不是可以花更少的钱，享受到奔驰的技术啦~

重庆公交车坠桥

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除了好事，10月也发生了让我们痛心的事，重庆公交车坠桥案相信大家还印象深刻吧，因为司机与乘客争吵而导致公交车坠桥，这一幕让人触目惊心，伤心不已。也借此机会，提醒各位，在乘坐公共交通出行的时候一定提高警惕，如遇到不法分子或者司机走神要及时站出来提醒，避免悲剧再发生。


11月 | 本田全球召回12.2万辆奥德赛

据国外媒体报道，本田汽车近日宣布，因为在行驶过程中车门或存在意外打开的风险，其宣布将在全球范围内召回约12.2万辆奥德赛。

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据报道，此次召回的车辆主要是2018款和2019款奥德赛。本田表示，最新的报告显示，此类型汽车的电动门后闩锁中的某些部件出现问题，可能会粘住并阻止车门的牢固固定，造成汽车在行驶过程中车门被意外打开，存在较大安全隐患。不过据本田汽车称没有出现因为该安全隐患造成的受伤。

12月 | 蔚来ES8被推到了风口浪尖

其实，蔚来面临的问题也是目前所有新兴新能源品牌的问题，出生的时候被骂用来骗补，交车的时候又面临工厂交车难的问题，被消费者拿到手里还因为产品的一些故障要求退车。而为什么蔚来的争议最多呢，因为这今年的新能源交车浪潮中，蔚来是属于走在前列的车企，所以走红必定是非多，关注的人多了对它的话题性也就多了起来。

盘点2018车圈大事件！吉利只剩下“买买买”了

对于蔚来的话题性，被指骗补和交车难都是车企发展中都会经历的过程，但是产品本身出现严重问题就不应该了。所以蔚来的脚步宁可走着慢一点，也得多用心在产品身上才能对得住信赖你的粉丝们。

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除了以上让人印象深刻的大事件，在2018年像我国的零跑、威马、小鹏、蔚来、拜腾、等造车新势力也格外的亮眼，单上半年就融资上千亿人民币，2019年就是这些造车新势力交答卷的时候了，让我们一起共同期待吧！不过不管怎样，2018年已经成为往事，2019年已经到来，最后祝大家新年快乐，猪事顺利！

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