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亚洲龙引进国内市场，皇冠难道真的活不起了？

cesifu • • 资讯

亚洲龙我们现在都有所了解，现在已经引入国内市场，早期的亚洲龙只是丰田在美国推出的一款车型，就目前皇冠在国内市场而言销量有下滑现象，雷克萨斯在国内也没有实现国产，凯美瑞的压力也来自于迈腾等车型，要是亚洲龙实现国产的那一天在华的君越，迈腾等中高级的B级车来说会大大增加后两者之间的竞争压力。

亚洲龙引进国内市场，皇冠难道真的活不起了？

亚洲龙运动套件外观

众所周知，亚洲龙相比于凯美瑞，定位是更高的，而且是和雷克萨斯ES同平台产物，所以主打的也是中高级B级车。全新丰田亚洲龙，采用了丰田旗下最新的TNGA平台，整体造型和全新凯美瑞高配版很相似，也和雷克萨斯ES系列很相似。受益于全新平台，亚洲龙的外形更低矮，看上去也更运动

亚洲龙引进国内市场，皇冠难道真的活不起了？

侧面帅照

内饰方面，全新亚洲龙的设计感很强，中控采用了大液晶屏和悬浮式设计，相比于新款凯美瑞，更有设计感和科技感一些，而方向盘和仪表盘的造型，和凯美瑞也是一样的，全液晶仪表盘并没有引进。内饰方面，做工和整体质感我觉得并没有给人惊喜，还是和迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型处在一个级别，或许还是受制于定位和价格方面的因素吧。

亚洲龙引进国内市场，皇冠难道真的活不起了？

车位带字母

动力方面，三个字：不知道。北美版车型采用的是3.5L V6 8AT，但是这套动力总成铁定不会引入。而国产版，究竟是2.0T还是和凯美瑞一样的2.5L，现在还真的不好说。但是，作为一款比凯美瑞更高级的中型车，我觉得上2.0T可能会更好一些

亚洲龙引进国内市场，皇冠难道真的活不起了？

分区竖屏

亚洲龙定位在凯美瑞之上，皇冠和雷克萨斯ES之下，主打的是高级一点的B级车市场，与它定位重合的车型，就是迈腾和君越。所以新款亚洲龙的售价，我猜测也应该在20万左右的价格区间。锐志停产之后，一汽丰田确实在中型车市场，有了很大的空缺。而亚洲龙要做的，就是和南北大众的迈腾和帕萨特一样，重新成为丰田在中型车市场的中坚力量

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