这几年，大家是不是都有这样的感受：以前揣着钱，在屈指可数的车型中难以挑选到中意的车型；现在是中意的车型太多，挑花眼后，完全不知道该如何下手了。
就说在30万元级别的SUV市场吧。既有豪华品牌的紧凑级SUV，也有我们眼中的二线豪华品牌中型SUV，而合资品牌的高配车型也上探到这个价位区间了。
今天，我们拉了三款SUV出来溜溜，分别是：指导价为30.98万元的宝马X1 2019款sDrive 20Li领先型 （以下简称宝马X1）、优惠后目前售价为30.69万元的沃尔沃XC60 T4智逸版（以下简称沃尔沃XC60）以及指导价为30.68万元的汉兰达2018款2.0T 四驱尊贵版7座（以下简称汉兰达）。
谁的品牌有面子？
三款产品分别代表着不同细分市场的定位。
在每日车讯看来，30万元的预算，如果购买合资品牌中型SUV的话，可以买到高配车型了。比如汉兰达四驱版本车型。我们就遇到过一些车主对品牌并没有更高的要求，甚至觉得豪华品牌还有点张扬了。
然而，不是每个人都会这样想，比如豪华品牌如宝马X1，30万可以买到2.0T版本车型，而不是1.5T的三缸机车型，加上宝马X1傲视同级的空间和品牌力度的加持，稳稳地踩准了市场需求的节奏。
至于沃尔沃XC60，作为当仁不让以品牌倡导品质生活的一款中型SUV，比前述两款车型的定位都有所区别。一般情况下，它并不需要去和汉兰达争夺潜在客户，它需要考虑的是如何让宝马X1的买家转投自家阵营，虽然它对阵的其实是宝马X3。在品牌方面，宝马更胜一筹，但二者分属不同级别的车型，沃尔沃XC60越级车型的打法更似田忌赛马的策略。
谁的产品更给力？
因为三款车型是不同级别的车型，如果横向比较是不公平的。如果配置相同，价格肯定不同；而在价格相同的前提下，结合三款车的情况来看，配置丰富程度依次是汉兰达>沃尔沃XC60>宝马X1。
按我们的理解，30万元左右的宝马X1，其配置应该比中型SUV乞丐版沃尔沃XC60更丰富才是。然而，通过对比我们发现，相较沃尔沃XC60，30万元级宝马X1安全配置方面少了膝部气囊、主动安全系统、前驻车雷达、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降，在舒适性方面少了腰部支撑、手机互联、防紫外线玻璃等功能。
在空间方面，毫无疑问，汉兰达是三款车型中最大的。其4890mm的车身长度比宝马X1和XC60分别长了325mm和202mm，如果你需要一辆空间大、配置丰富的中型SUV，汉兰达是首选。
综合来看，答案是显而异见，如果不考虑品牌的忠诚度和吸引力，沃尔沃XC60在三款车型中最给力。
谁会买它们？
俗话说，青菜萝卜，各有所爱。每一款产品都有所适合的消费群体。
先说宝马X1。当豪华品牌在深耕紧凑型SUV这一细分市场的时候，宝马X1早已先发制人，取得了领先优势，对于品牌精神的熏陶和体验的影响，让宝马在崇尚激情与自由时尚的群体中拥有相当多的粉丝。因此，宝马X1适合注重品牌的年轻群体。
再说沃尔沃XC60。确实，30万元的预算对入手一辆豪华品牌（哪怕是我们俗称的二线豪华品牌）中型SUV来说，挺尴尬的，以目前成都经销商报价来看，这个预算只能买到T4版本车型，也就是入门版车型。但从配置来看，主动刹车等安全系统这套沃尔沃的看家宝典在XC60全系车型都已配置，也算厚道。并且，其它配置基本上也能满足需求。因此，如果在意品质和倡导一种优雅的生活方式的话，沃尔沃XC60有着越级的性价比优势。
最后来谈汉兰达。其实汉兰达并没有打算去抢豪华品牌SUV这个细分市场的饭碗，其作为合资中型SUV一哥的地位不可撼动。它对自己有着清晰的定位：家庭出行用车，配置舒适，性能稳定，质量可靠，是“水桶效应”里各方面做得最均衡的那一款车型。如果你是作为一家出行，在意空间和舒适度的话，汉兰达是不二选择。
写在最后
如今的车市大环境下，越来越多的汽车品牌，已不再仅仅把自己的动力有多强劲，配置有多丰富作为自己的卖点。如果是这样，那符合这样要求的车型岂不早就热卖了？
事实上，舒适和配置只是基础，无论哪款车型，都希望融入品牌想要传达的理念，在这个层面与用户产生联结，进而更好地领先自己所在的细分市场。所以没有绝对好与不好的车，只有适合与否的选择，如此，你是不是已经有了自己的答案了？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/30475.html
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