纠结的N档，1分钟就明白！
不是非黑即白
提起自动变速器N档滑行，就像作家笔下的小说人物，对其看法可谓众说纷纭、五花八门。事物本就不是非“黑”即“白”，N档滑行也有其适用范围，对N档滑行不能绝对的说“能”或是“不能”。不过也并不复杂，1分钟后你就明白了。
讨论N档滑行无非集中在两个方面：
一是：会不会损害变速箱；二是：从省油角度看有没有必要；
是否损害变速箱的优先级肯定要排在是否省油的前面（正常人的正常思维）
N档滑行是否会损害变速箱，主要看是否会导致变速箱内油温过高，变速箱内部件（尤其是齿轮）是否存在润滑冷却不良，造成硬损伤。
扒开变速箱看看吧，N档滑行时，变速箱内常啮合变速齿轮处于无政府状态，在驱动车轮的拖动下，各个齿轮自由转动，虽然这些齿轮的转动不能传递转矩，但是如果转速很高的话，会不断的搅动变速箱油，使润滑油加速升温，高温的润滑油黏度下降，变得更稀不容易形成附着在齿轮上的油膜，润滑效果变差。
屋漏偏逢连阴雨
N档状态下的发动机转速很低，油泵的吸油量也会变小，润滑油流动速度变慢，冷却散热效果也会跟着变差。
这一切的核心：润滑油温度升高，油温升高受两个因素影响：一是 高转速；二是 时间长；
所以在车速很高的情况下（60km/h以上）不能挂N档滑行，更不能长时间滑行！
发动机熄火情况下，不允许长距离的N档拖车（驱动轮在地面拖行），当然前驱动车轮的车辆，进行后轮着地拖行是没有问题的啦。
低车速情况下的短时间N档滑行是没有问题的，如果不慎由D档进入N档滑行了很短时间（如等红灯前的短距离滑行预减速），不用担心，并不会对变速箱造成伤害。
另外N档滑行不会对行驶制动力有什么影响的，不会削弱行驶安全！
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