双离合变速箱到底好不好?看完你就明了

关于人们对双离合变速箱的看法,总是毁誉参半。有人认为双离合换挡快,衔接无缝,值得购买。也有人认为堵车时双离合带来的顿挫感太明显,而且可靠性表现也不够出色。你怎么看呢?不妨先来复习一下关于双离合变速箱的知识吧!

双离合变速箱到底好不好?看完你就明了

双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。这两套离合器分别对应两根输出轴,其中,一根轴控制奇数挡,另一根轴则控制偶数挡,也就是说,在车辆以1挡行驶时,负责2挡传动的齿轮在控制机构的作用下就已准备就绪,只待两套离合器之间完成工作的交接即可实现挡位的过渡,以此类推。

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因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。作为驾驶者我们最直接的感觉就是,切换挡动作极其迅速而且平顺,动力传输过程几乎没有间断,车辆动力性能可以得到完全的发挥。相比于其它类型的自动变速箱,双离合变速箱在换挡过程中的动力中断时间更短,因此速度更快,在一定程度上也提高了燃油经济性。

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不过与传统的自动变速器比起来,双离合变速箱也存在一些固有的弊端,首先就是由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器“半联动”的动作,所以对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。其次,由于双离合变速箱采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号,经发动机回复后,与发动机配合才能完成升/降挡。大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率。

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双离合分为干湿两种,干式双离合的优点很突出,第一成本低,第二因为变速箱中的油液少到仅满足齿轮的润滑功能,因此运转更直接。而且面积不大,所以比湿式的更省油。它的缺点也很突出:承受扭矩小,在拥堵情况下,因为是齿轮之间直接工作,并没有油液散热,所以非常容易过热,严重了容易出现顿挫,甚至失效!

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再来说湿式双离合,相比干式双离合而言,湿式双离合的油液多了三倍左右。变速箱结构处于油液浸泡中,所以散热性更好,就不会那么容易出现顿挫了。缺点就是湿式双离合成本更高,还有因为在油液当中,所以传动效率会有所下降。没有干式双离合来得直接,体积重量也更大,因此油耗相对增加。

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存在即合理,我们要不要选择双离合变速箱还是取决于我们的用车环境。不能因为一款双离合就避之若浼,也不用因为一款车不是双离合就趋之若鹜。

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