其实40万左右预算的家用轿车选择空间还是蛮大的，这个预算对于很多B级车来说自然不在话下，即使对一些C级车来说也是有一定的选择空间的，可以说无论是德系、日系还是美系等等都可作为购车的选项之一。为大家推荐几款风格较为独特的家用版轿车。当然只是裸车的价格，由于多方面原因，所以我们暂且不去讨论交税，落地等等其他费用。（以下均为个人见解，如有不同意见，我们可以在评论区探讨！）
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，虽说品牌影响力大不如以前的“凌志”，但豪华日系车在做工方面还是不赖的。这一代ES的外观造型跟上一款相比较做出了很大的改动，大胆激进的全新设计语言使在大街上遇到它的人总想多看几眼！凌厉的前大灯和略显扩张的家族式纺锤形前格栅，它的外观设计上给人感觉年轻了许多，精细的内饰做工，强调运动感的格调，想必这代ES的市场定位或许会更青睐年轻的消费群体。（以前朗朗上口的“凌志”一去不复返，自从2004更名后，雷克萨斯这个名字我们不知不觉的叫了十多年了。）
美系品牌的豪华轿车，早些年当我们听到林肯轿车的时候可能让我们最先想到的两个词就是“加长”和“婚宴”啦。近些年，林肯在中国市场发布多款轿车和SUV，这也使得一部分对它抱有刻板印象的人有所改观。林肯大陆从外表上就直观的给人庄重沉稳的感觉，超过5.1m的车身长度再加上接近2t的整备质量最大程度的让你体验什么叫稳重！但这方面在油耗上的表现可能就没那么出色了。内饰方面显得尤为成熟，中控台上的木质拼接板，真皮座椅，按键式的档位设计加深了它豪华的韵味。个人感觉林肯大陆从外观到内饰的氛围上来看更偏向于商务行政方面，或许这款车更适合于部分中年群体的偏爱。（售价和2.0T低功率版本相接近的高功率版本环保标准为国五，而2.0T低功率版本为国六。）
沃尔沃这个品牌多年来只要在我们耳边出现，我相信很多人首先想到的两字就是“安全”，作为三点式安全带的发明者，沃尔沃的品牌形象可谓是深入人心。对于这款轴距超过3m的车型来说，在乘坐空间和舒适度方面应该不会有太多的疑问。中控台上的很多功能被收录到了中间那块9英寸的液晶屏上，只留下为数不多的物理按键。从低调的外观造型到设计上比较简约的内饰，给人的感觉有些偏商务。另外，以安全为品牌号召力的沃尔沃在S90这款车上配备了车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等诸多安全配置。（至于当前版本的S90到现在是C级车还是D级车也没有明确的答案，所以这个价钱去买一个D级车或者说准D级车是不是也不错呢？）
2018款大众辉昂（2.0T版本售价为34万-48万）
大众这个品牌的形象不得不说深入人心，从早期的普桑、捷达到今天，给人们留下来的印象是结实、耐用……到如今满大街行驶的车辆中不知道有多少台是大众……Volkswagen可谓是真正参透到了”国民的汽车”这个品牌的精髓。大众于2017年在国内上市了上汽大众的辉昂（PHIDEON），作为当前的大众旗舰轿车，可能更是充当一款“亲民”版辉腾（PHAETON）的角色。车头家族式的前脸或许对一些人来说识别度并不是那么高，甚至令人觉得有些“脸盲”，但转到车后你会发现它并不像家族中其他的兄弟们一样，而是把“PHIDEON”设计在大众车标的正下方，更增添了几分当年辉腾的味道。经典干练的车身线条与腰线，到整齐对称的内饰，超过3m的轴距和梯形连杆式后独立悬架会让你安心的坐到后排，甚至辉昂的前排都安装了座椅按摩功能。给人一种简洁而不简单的感觉。
这款充满英伦气息的捷豹XFL是截止到上文所有车型中轴距最长的一款，作为一款C级车，轴距已经达到了夸张的3.1m……前脸充满杀气的Logo，整体略有些圆润的造型配合着拉长的后尾灯令它非常有识别度。全系标配的车道偏离预警加上主动刹车在提升安全性的同时也让驾驶者能够更轻易的征服这头“小豹子”，充满仪式感的旋钮式档，英国之宝的扬声器，大灯清洗等等诸多豪华配置无不强调着这款捷豹XFL的格调……
当然还有这几年保有量比较高的BBA中的E级，5系，A6L，这些车型可能大家都已经滚瓜烂熟了，所以本文暂时没有提到！
（上文所提到的所有车型都是在不考虑购置税、保险、落地等等其他费用的情况下。拒绝抬杠，从我做起！）
其实40万左右的预算，去选择一款家用轿车的空间确实很大了，但对于有些品牌的C级车来说却也只能选择入门版。大家如有什么看法和建议请不要吝啬你珍贵的流量，我们在下方评论区交流，如有哪些问题不是很清晰可以关注我，我会尽我所能的为大家做出解答！
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