丰田亚洲龙刚刚上市不久，就受到很多车友关注，其20.88万的起售价更是让人惊喜，可谓诚意满满。今天，天涯君在一汽丰田4S店，为大家带来丰田亚洲龙顶配车型–双擎 2.5L Limited旗舰版车型多图实拍。
亚洲龙、是基于和凯美瑞以及雷克萨斯ES相同的TNGA-K平台打造而来，这个平台下的产物外形设计都非常夸张，亚洲龙更是如此。巨大的中网几乎占据了整个前脸，四周还有镀铬装饰，显得十分精致，由于这是款双擎车型，所以车标是蓝色镶边。从上方四十五度角向下看的时候，和雷克萨斯ES确实有些神似。
亚洲龙的车长接近五米（长宽高分别为4980/1850/1440mm），轴距达到2870mm，视觉效果十分修长，后方还有一点类似溜背的设计，再搭配多幅式轮圈设计，使整个车侧看起来运动而不失优雅。作为一款旗舰车型，亚洲龙在细节上的做的更是极致，特别是后视镜上方有一次从小到大的依次排列的四个小点，据悉这是为了降低高速风噪的设计，从而提升车厢静谧性。
尾部造型很有层次感，贯穿尾灯是悬浮式的设计，上面还有AVALON的英文字母，不过它的贯穿式尾灯，中间部分是无法点亮的，尾标后面还有个Limited字样彰显身份。
相比于外观，亚洲龙的内饰收敛很多，并没有太年轻化的设计，更多的是营造出豪华的内饰氛围。
车厢内采用黑色与黄棕色皮质拼色设计，只要能够触及的地方全部是软质包覆，而且运用了大面积皮质加缝线设计，中控上方还有部分碳纤维纹路饰板装饰。
在门板以及座椅上有大面积的类似菱形格子缝线，增加人体接触摩擦力，而且很精致。
中控部分，运用了很多矩形设计，包括按键都是矩形，显得很有仪式感，而且按键手感很棒。仪表盘是机械指针加上液晶屏组合形式，看起来清晰明了，只不过在中文翻译上有些小瑕疵，比如将”启动”翻译为”起动“。
乘坐空间方面，以我187cm的身高体验，前排座椅调到最低头发已经扫到车顶，头部空间并不充裕。得益于超长轴距，后排腿部空间十分夸张，在后面可以轻松翘起二郎腿。头顶上方还有大尺寸天窗，并不压抑，只是中央地板上有较大的隆起，后排乘坐三个人的时候并不舒服。
动力方面，这台车搭载一套2.5L发动机加电机的混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。
整体看来，亚洲龙的静态表现超出期待，外观不乏设计感，同时内饰部分已经达到豪华级别的表现，质感突出，对亚洲龙感兴趣的朋友建议到4S店体验亲自感受一番。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/29716.html
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