G38代5系Li
除了在外观上采用了全新设计语言外,内饰细节质感上也比之前的产品有了较大提升,所以可以说“G”底盘号的宝马(3系及以上),内饰已经基本告别“塑料感”了。这一次,我们借来的是2019款宝马530Le的一个神秘版本:装有无线充电功能的530Le,看看这款PHEV细节与燃油版5系有什么异同之处?
拍摄地点:北京
拍摄车型:2019款华晨宝马530Le
G30/38新一代5系的内饰氛围不错,和7系比较接近,完全没有过去宝马车内饰细节质感不足的问题,但个人认为中控台大面积钢琴漆和金属质感按键搭配不够完美。
↑
缝线,不止在真皮材料之上
其他区域合成材料也需要双缝线的点缀
(内饰前面板上方)
↑
我们认为,直到机械控制消亡前
iDrive系统都是将是BBA里最好用的
从逻辑和手感都是最棒
(iDrive旋钮)
↑
eDrive键是530Le的特点
通过它你能把有限的电能用在任何时间
比如存储在一趟长途旅行的末尾
(换挡手柄旁)
↑
为了hold住2吨的体重
宝马工程师为530Le标配自适应悬架
我们反而觉得这台PHEV
比燃油版5系更有驾驶乐趣
(换挡手柄旁)
↑
白色的安全带
细腻的编织工艺
向你释放
环保且奢华的暗示
(副驾驶侧安全带)
↑
选装的B&W钻石音响
已经是宝马全系的旗舰音质来源
且并不是所有车系都能选装
(A柱内侧扬声器)
↑
既然花掉几万块选装
B&W至少要“表里如一”
音质感人,设计也要好
例如这个合金拉丝镗孔扬声器
(右前门扬声器罩)
↑
一样的START/STOP按键
但引擎启停只能
听候电脑的命令
(前面板发动机启动按键)
↑
中控台的金属按键
绝对是内饰豪华感的加分项
放大后细节也可以接受
(空调风向按键)
↑
方向盘上的搪塑材料
也用上了缝线
而且是货真价实的缝线
仿佛宝马向塑料发动歼灭战
吹响了冲锋号
(方向盘)
↑
虚拟电量表
这些数字世界的像素
教会你对待能量的态度
(仪表盘)
↑
能让“缝线”们感觉门当户对
恐怕
只有标配的Nappa真皮
(座椅靠背)
↑
这颗星星
只要踩在脚下
不论油还是电
它都是一台宝马
(轮胎)
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/29578.html