说车之余，谈一谈各种变速箱的区别，供您选择。

cesifu • 2019年5月3日 am1:00 • 资讯

大家好，今天在说车之余和大家一起了解一下目前市面上汽车的各种变速箱。

现在常见的自动变速箱主要有MT变速箱、AMT、AT（自动变速器）、CVT（无级变速箱）、DCT（双离合变速箱）五种。

MT变速箱，也就是我们所谓的手动变速箱。对于这种变速箱来说，想必手动挡都再熟悉不过了吧，而且现在市面上道路上行驶的车辆一般也都是手动挡的汽车。对于这种变速箱来说其优点就是技术成熟，稳定性高，维修保养方便，不仅买车的时候车价相对便宜一点，而且基本上不会出啥大问题，已经非常的成熟稳定了。不过也没有十全十美的事情，这种手动变速箱的缺点就是操作起来比较繁琐，会有顿挫感，特别是新手朋友。

AMT变速箱，也就是半自动变速箱。也称电控机械自动变速箱，在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合了 AT（自动）和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器，虽然没有离合无须手动换挡，但是这种变速箱最早的时候被称为“半自动电控机械变速箱”，功能并不全，而且在换挡的时候，斜齿同步器的组合存在非常大的冲击，就是车友口中的“顿挫感”，严重影响驾驶体验。AT是就是在改善顿挫感这一需求下诞生的。AT，也称液力自动变速箱，工作原理是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，液力变扭器是AT变速箱非常重要的部件，现在比较普遍的是6AT是目前技术最为成熟、稳定的AT变速箱。

CVT变速是没齿轮，6档手自一体变速有齿轮。CVT变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换档过程，所以在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT以无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗实现了与低于本身排量同等的油耗。而且在维护方面，会给客户节省大部分费用，在正常使用情况下无需保养和维修。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。

双离合变速器 DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。在燃油经济性上，因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差，如果是在燃油经济性上是双离合好一点。

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