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红旗H5的这些优缺点你知道多少？看完再决定买不买

cesifu • • 资讯

红旗一向都是比较尊贵的，因此在前几年的路上几乎都见不到红旗的车子，而如今汽车市场也是为了迎合更多的年轻的消费群体，所以也是不得不放低身姿亲近民众，红旗也不另外，为了开拓现在越来越年轻化的市场所以推出了售价低至15万的中大型轿车红旗H5，那么这款车子都有哪些优缺点呢？这3为车主道出实话。

第一位车主：

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优点：车的外观大气上档次，时尚有型，内饰的设计也很豪华，大部分都是采用软质材料覆盖包裹的，舒适性满满，还有10英寸的悬浮立体中控屏和触摸式中控台科技感十足。方向盘的皮质材料包裹也很棒，握感特别好，将近五米长的车身以及经典的红旗车标让车显得特别尊贵上档次，整车看着时尚有型，大气上档次。

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搭载的1.8T的发动机动力输出还是不错的，尤其是起步和高速超车，油门反应特别灵敏，超车不在话下，另外，动力的输出平稳性不错。油耗表现中规中矩，提车快两个月，开了两千多公里，百公里平均油耗9个不到，跑高速还要低一些，跑市区的话会偏高，两个月综合下来，油耗挺低的，相信再磨合一段时间，油耗应该还有下降空间。

方向盘操控性很不错，操作起来很轻松，没有明显的虚位，转弯的时候，侧倾不大。油门、刹车的脚感都挺好的，踩起来不费劲，而且还有ACC自适应巡航，操作起来基本没什么难度。总而言之，H5的操控偏舒适，开起来比较扎实轻松。

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缺点：最不满意的一点就是红旗的4s店少了些，每次保养都要跑到很远的地方去，中控屏的反应不是很灵敏，很慢，打开一个APP要很长的时间。

底盘的隔音效果不是很好，过坑洼路段偶尔有异响，尤其是石子击打底盘的声音很明显。刹车性能表现确实不错，但是脚感偏软，可能也跟我以前开德系车有关系，毕竟德系车是出了名的一脚刹死。

第二位车主：

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优点：最满意的就是“红旗”二字，再一个就是车子的设计很年轻，H5的中控设计也是适应潮流，看到就想摸摸方向盘，划拉划拉十寸多媒体屏幕，空间很大，前排空间很充足，前排座椅还带电动调节，后排坐三个大人也不挤，车顶也很高，坐在车里不用担心碰到头，还有要给后备箱空间点个赞，后备箱的空间又大又深，后排的座椅还可以放倒，不用担心后备箱太深拿东西放东西不方便。

科技十足的悬浮式中控大屏，智联生活溜，界面操作刷刷刷.手感好，导航清晰精准，响应快。仪表盘很耐看，画面多功能提醒，易读性高，档把摸着实在，拉挡贼顺畅。底盘必须得喷甲，护板装不装都无所谓，毕竟是轿车通过性还是有 限的。悬架独立，减震明显。

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缺点：最难受的就是方向盘偏右，可能很多车主都会有这种情况，还有就是中控档杆区域连一个放手机的地方都没有没有，显示器只能单一的打开一个功能，听歌的同时不能用智联的导航，有点失望，所以只能用手机互联功能了，或者直接连蓝牙。

油耗略微偏高，行驶4000公里长期显示的是9.5个油，不过能在杭州跑出这个油耗还能接受吧，毕竟b级车，车身达1.6吨的车重也是难免的。市区油耗有点高，不知道是不是磨合期没过的原因。

第三位车主：

红旗H5的这些优缺点你知道多少？看完再决定买不买

优点：首先是外观真的很漂亮，跟宝马3系放一块，3系显得很小，气质这一块红旗拿捏的死死的，大嘴式的气格栅很凶悍，看上去特别有气质，开在路上的回头率很高，LED前大灯以及溜背式的设计也给整车增添了一份时尚感，安全配置也足够丰富。

发动机动力不错，起步提速非常快，超车完全没压力动力平顺性：动力非常的平顺，无论是慢加速，还是急加速，整辆车的动力给你感觉是非常的线性。

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缺点：没有方向盘加热，像在东北这边，冬天真的是冷，所以能“变热”的东西都是好东西。还有就是那个后备箱，一点也不高级。一个是无法在后面打开后备箱，还是就是打开不会自动弹出来，需要手动升起。

H5这款车让人吐槽的地方还是比较少的，不满意的地方也都是比较实在，全系没有优惠，没有GPS，手机导航没支架不方便，安支架拉档次，开始订车本来看中的是青川蓝，耐不住等车的寂寞入手了款珠光白，还是略显遗憾。

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