刷新或反抗：2020林肯飞行员与竞争对手

cesifu • 2019年5月1日 pm7:30 • 资讯

在我们看到重新设计的Navigator之后，我们对林肯的小型三排飞行员寄予厚望。林肯满足了这些期望，飞行员是我们最喜欢的车型之一，今年在洛杉矶车展首次亮相。从技术上取代林肯阵容中的MKT，Aviator将在明年夏天到来时面对与其前身相同的竞争对手。但看看它现在是如何构建在基于后驱动器的平台上，拥有更高级的Navigator类内饰，获得了一系列可用的技术特性，并在插件中提供高达450 hp和650 lb-ft的扭矩混合装饰，很明显林肯正在推动其中型入门市场。话虽如此，我们选择将它与两款时尚且技术重量级的车型进行比较：奥迪Q7和沃尔沃XC90。在造型方面，这三款豪华7座车型如何比较？

虽然我们生活在“格栅越大越好”的时代，但飞行员远离这一潮流。格栅仍采用高光黑色和镀铬装饰，突出3D效果。飞行员拥有大型前大灯，而不是许多汽车制造商选择穿上最新车型的超薄大灯。与此同时，奥迪为Q7提供了一个大型格栅，可以直接连接到矩形前大灯。前端采用比其他两个竞争对手更加曲线的形状。在沃尔沃 XC90，同时，采用了瀑布式进气格栅设计和明确无误的雷神之锤大灯。沃尔沃徽章位于炫目的格栅中间。

从侧面看，飞行员看起来很长，这要归功于车窗后部的车窗。大胆的人物线条，倾斜的挡风玻璃和独特的车顶扰流板也为Aviator风吹过来的外观做出了贡献。奥迪的侧面轮廓看起来更传统，但强劲的轮拱使其显得突出。除此之外，Q7没有特别强大的字符线穿过门。XC90采用直立而非倾斜的屋顶呈直立姿态。总的来说，它有简单的线条，就像奥迪一样。

在飞行员的后部，一个灯条连接两个尾灯。保险杠很简单，但下图所示的Aviators上的双排气增加了视觉上的兴趣。Q7具有更传统的外观，带有定义的后挡风玻璃和独立尾灯。XC90的垂直方向尾灯可以区分，这有助于模型的整体直立外观。

飞行员在机舱内承担设计风险。林肯提供棕褐色和乌木设计主题，采用发动机转动的铝制贴花，类似于早期航空仪表板的表面处理。还有Mahogany Red Venetian皮革和木质贴花的设计主题。无论您选择哪种主题，该型号都提供大型中央触摸屏。中控台部分的切口允许存放小物品。Park，Reverse，Neutral和Drive的按钮隐藏在中央通风口下方。Q7具有更简单的设计和更传统的变速杆。可伸缩屏幕直接位于仪表板顶部，由中控台上的触摸板控制。XC90拥有最简单的室内设计。无论好坏，XC90都配备了类似平板电脑的触摸屏，消除了大多数按钮的需要。顶级型号提供水晶换档旋钮。林肯，奥迪和沃尔沃SUV都提供12.3英寸的仪表盘。

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