在紧凑级SUV市场，大众途观可谓是车坛常青树，虽然途观L早已上市，但途观车型依然还在销售，在15万左右的价格区间内，宝刀不老的它依旧生命力顽强，以更加实惠的价格征战市场，和途观L形成高低搭配，所以也取得了不错的销量。不过目前途观的产品力已经落后于时代，对比这两年新出的SUV车型处于下风，唯一的优势就是大众品牌的加成，不过有一个合资品牌的号召力不输大众，拥趸众多，而且旗下的SUV车型也都具有很好的越野性能，这就是Jeep，今天要介绍的车型是新款指南者。
对于指南者很多人并不陌生，早在10年前，指南者就已经在国内销售，不过当时是作为进口车型的定位，所以价格基本位于23-30万元的区间内，而到了2016年底，这一代的指南者开始有由广汽菲克Jeep国产，价位实惠了很多，上市之初最高月销量也曾破万，不过如今月销量只有三四千辆，为此新款Jeep指南者作为中期改款车型，搭载了全新的动力总成，指导价为15.58-24.18万元，希望用诚意来打动消费者。
外观方面，新款Jeep指南者基本没有变化，依旧是七孔竖条镀铬进气格栅的家族风格，矩形的前大灯造型加上较高的离地间隙和引擎盖上隆起的筋线，整体前脸比较具有硬派气质。
来到侧面，新款Jeep指南者的长宽高尺寸分别为4415*1819*1635mm，长度和高度稍逊于大众途观，轴距依然保持了2636mm的水平也低于大众途观，不过较大的接近角和离去角则是新款Jeep指南者的优势，相比大众途观通过性更好。
为了兼顾越野性，所以新款Jeep指南者的铝合金轮毂并未采用19寸的大尺寸规格，而是按照高低配分为了17寸和18寸两种规格，轮胎规格均为225宽度的普利司通轮胎。
来到车尾，新款Jeep指南者的造型依旧没有变化，尾部饱满厚实，外露式排气管采用了单边双出的设计，尾门上面多线条的造型也增加了尾部的层次感，尾灯的LED光带设计也非常具有辨识度。
镀铬饰条从车窗上沿一直延伸到D柱，通过尾窗连成一个整体，加上还有双色的限量炫酷版，黑白配色的造型也十分炫酷。
内饰方面，新款Jeep指南者的造型风格没有发生变化，只是在用料材质上有所升级，空调出风口周围、中控饰板和中央扶手区域采用了质感更好的黑色钢琴烤漆饰板。
另外，支持手机互联、蓝牙电话和语音识别控制系统的8.4英寸中控触屏和三幅式造型的多功能方向盘也属于目前的主流设计，使得新款Jeep指南者更加受到年轻消费者的欢迎，相比之下大众途观的内饰就很有年代感。不过新款Jeep指南者低配车型的功能也不缺，只是配备了稍小的7英寸中控触屏。
配置方面，新款Jeep指南者全系标配了前排双安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助等基本安全配置，17.58万元的自动家享版车型往上则标配有全车6气囊、倒车雷达、倒车影像等更多配置。
舒适性配置方面，新款Jeep指南者全系标配了发动机启停、多功能方向盘、转向辅助灯、大灯高度可调、电动调节外后视镜、PM2.5过滤装置等为数不多的配置，从16.58万元的自动悦享版车型开始，则有可开启式全景天窗、无钥匙进入和启动、皮质座椅、8.4英寸中控触屏、6扬声器音响、外后视镜加热、后排空调出风口等配置，相比大众途观配置更全面。
空间方面，新款Jeep指南者也延续了旧款车型的特征，前排头部和腿部空间比较充足，不过后排的头部空间表现就很一般，只适合1.75米身高以下的乘客乘坐，而且腿部空间也只有1拳距离，虽然后排座椅配备了中央安全头枕，不过后排中央地台凸起较为明显。
另外，新款Jeep指南者的可开启式全景天窗的开启和采光面积分别达到了0.32和0.76平方米，相比大众途观的面积稍小，后排座椅支持按比例放倒，放倒前后的常规容积和最大容积具体参数还未得知，不过可以形成一个进深1640mm、宽960mm、高800mm的平坦空间，相比大众途观稍逊一筹，综合空间表现不如大众途观。
动力方面，新款Jeep指南者搭载了代号为GSE-T4的1.3T四缸涡轮增压发动机，这款发动机采用了全可变气门调节、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等先进技术，还采用了小惯量涡轮并支持国VI排放标准，最大功率为127Kw（173马力），最大扭矩为270Nm，相比现有的1.4T发动机增加了8马力，最大扭矩则提升了20Nm，而且最大扭矩的输出转速由2500转下降到了1850转，低扭动力表现得到改善，综合实力在同排量发动机中数一数二，相比很多1.4T、1.5T发动机的动力参数更加好看。
另外，新款Jeep指南者搭载了6速手动、7速双离合和9速手自一体变速箱，其中来自采埃孚的9AT变速箱都是配置在四驱车型上，平顺性和燃油经济性表现均不错，实测1.3T四驱车型的百公里综合油耗为7.8L，相比1.4T四驱车型有着更好的燃油经济性。
底盘方面，新款Jeep指南者搭载了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的组合，底盘调校方面偏硬朗风格。适时四驱系统通过多片离合式中央限滑差速器来进行前后轴扭矩分配，还具备低速扭矩放大功能，有着同级别领先的越野性能，无论是应付碎石、泥泞还是湿滑路面，均可以轻松通过。
综合以上几个方面，新款Jeep指南者的综合产品力相比旧款车型有了一定的提升，主要是1.3T发动机更加高效节能，加上集成诸多比较领先的黑科技，动力表现更加出色，同时价格又和旧款1.4T车型基本一致，所以还是能带来一定的销量提升，不过后排空间的表现依然没有得到改善，对于看重实用而非越野性能的消费者来说，在价位差不多的情况下，很多消费者依然还会选择大众途观。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/28851.html
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