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更换刹车片或者刹车盘时大家可以看到,无论前驱车还是后驱车,前面的刹车盘都要比后刹车盘大不少,有的车前盘用了通风盘,后轮不用通风盘,一个实心的盘,散热效果不好。不只是刹车盘,刹车片也是前轮比后轮的大,前轮的盘和片比后轮的磨损也更快一些。这是为什么呢?
刹车盘和刹车片大,所能施加的制动力就大,也就是说刹车的时候,前轮的制动力要高于后轮。因此磨损也更快一些,如前盘可以用7万公里,后盘就能用14万公里。为什么刹车时前轮的制动力会更大呢?这是因为刹车时汽车的重心前移造成的。踩了刹车后,轮胎与地面产生摩擦力,摩擦力阻止汽车前行,而车有惯性,车身还继续向前运动,惯性力向前而摩擦力向后,且二者不在同一直线上,惯性力在上方,摩擦力在地面上,这样就形成了一个翻滚力矩。使车头向下压,车尾向上翘,这样车的大部分重量都集中到前轮上了。摩擦力的大小与接触面积和压力成正比,压力大了摩擦力就会增大。而要想能刹得住车,最大程度的利用轮胎与地面的摩擦力,就必须得有一个大的刹车力才能让轮胎不继续旋转,势必就要大的刹车盘和刹车片。如果刹车盘和片太小,不能产生足够的摩擦力让轮胎不旋转,刹车效果就不好。
刹车车尾向上翘,后轮对地面的压力大大减小了,轮胎与地面的摩擦力小,刹车片不需要很大的力就能抱住刹车盘。所以刹车盘和刹车片做的大也没有用,反而是一种浪费,假设刹车时用100牛的力就能抱住后轮不转了,那施加100牛的力就可以了,施加500牛效果是一样的,后轮已经不转了。
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