摩托车排气管会“放炮”？问题不处理好，对车影响大！

cesifu • 2019年4月26日 am1:00 • 资讯

摩托车作为机动车辆，同样需要通过燃烧汽油来提供能量，推动发动机的活塞运动，最终转化为动力，在这过程中汽油燃烧产生的二氧化碳和碳氮化合物会通过排气管排出。在日常生活中，相信不少人遇到摩托车排气管“放炮”现象，在摩托车行驶过程中，排气管消音器冒出大量黑烟，同时伴随着“啪啪”的响声，对于这个现象，作为一名老司机，需要和大家普及一些日常摩托车故障维修，确保骑车路上能够自我处理。今天我们就对排气管的“放炮”现象做一些介绍，希望对大家有所帮助。

一般而言，汽油在摩托车的发动机缸内燃烧产生热量推动活塞运动，但是即使科技发达的今天，谁也无法完全百分百保证汽油在发动机缸内完全燃烧，排气管连着发动机，缸内部分没有完全燃烧的碳氢化合物一旦泄露出排气管，积累一定量的时候，加上排气管本身在运行过程中温度较高，就会倒置没有完全燃烧的汽油和碳氢化合物在排气管的高温中燃烧，形成小规模的爆炸现象，发出的声响就好比放炮声。

发动机排气管“放炮”的原因

排气管放炮主要几个原因为火花塞断火；点火时间延迟；化油器调整不良；四行程发动机配气相位失调、气门过小、气门封闭不严。以上几个原因基本能够囊括绝大部分排气管放炮现象，具体如何检查和确认呢？

故障诊断与排除方法

①将摩托车启动挡位调至空挡，启动发动机加大油门，发动机在油门加大过程中运转间断或转速忽高忽低，则表明火花塞断火。因为火花塞无法提供足够的高压放电，电火花无法持续引燃气缸内的汽油。

②检查配气时间、配气相位及气门是否漏气，若是，则应该进行修理。气门和相位的检查对于一般人不好掌握，需要有一定的摩托车技术积累，同时还得有相应的工具，假如第一项自己能够排除了还找不出原因，应该找专业的维修店进行检查了。

③清洗和调整化油器，使混合气浓度正常。

混合气体过浓引起的放炮故障的同时，发动机伴有不易启动、火花塞被汽油浇湿、转速不均匀等现象。首先需要检查化油器的浮子室油面高度，三角针是否卡住或与阀座不密合，浮子杆是否弯曲等；假如浮子室内的油面高度正常，那么应该打开空气滤清器盖，检查阻风门是否能够全开，空气滤清滤网是否太脏，油面是否超过高度。上述这些检查正常，可以尝试调主量孔调节针，将主量针旋入少许，使发动机以中、高转速，如果情况有所变好，那就是表明主量针旋出过多了。

虽然上述的解释有些复杂，假如遇上实在不能自己解决，也要去专门的维修店处理，对于排气管放炮的现象我们却不能小视，处理不好对车辆的影响也大。

我是不二骑士，欢迎大家关注留言，和你分享更多原创精彩内容！

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/28120.html

摩托车排气管会“放炮”？问题不处理好，对车影响大！

发动机排气管“放炮”的原因

故障诊断与排除方法

相关推荐

发表回复