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错装滤清器卡友损失近千元，滤清器的安装，你都了解吗？

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如果把柴油比作人类的血液，那滤清器就等于是人类的肾脏，它的工作状态直接关系到发动机的性能和寿命。

从国三共轨系统普及开始直至现在的国六系统，卡友们对劣质滤清器的危害了然于心，但却不知道错误的安装方式同样危险。

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可能会有卡友说：“换个滤清器没什么难度，找个地方拧上去就行了。”确实，更换过程是很简单。

但很多人却在这个简单的过程中犯下了难以挽回的错误。具体是什么错误呢？今天我们就来看一个真实的案例。

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车型：东风天龙9.6米前八后四载货车

发动机：康明斯ISLE

故障现象：怠速不稳，有时候打不着车，起步加速的时候没劲

车主张师傅说，车是在自己安装完柴油滤清器后出现的这种问题，之前从来没有过这样的现象。

维修人员打开车后发现，发动机内的喷油器已经磨损的非常严重，这就很让人奇怪了，安装了滤清器，为何还会出现这种情况呢？

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据张师傅回忆，滤清器是自己安装的，安装过程基本上是按照说明书上的流程去做的，只是后面自己觉得排期麻烦，就先往滤清器中灌了油，难不成就是这步有问题？

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安装滤清器之前先把内部灌满油的做法其实非常普遍，无论是柴油滤清器，还是机油滤清器大多数人都会这样做。

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其实机油滤清器在安装之前灌满机油的做法还可以理解，因为新机油洁净度较好，而且机油滤清器无法手动排气，灌满油之后可以减少机油到达润滑部位的时间，起到保护发动机的作用。

但柴油滤清器如果还用这种办法来操作，则会起到相反的作用。

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发动机自从进入了共轨时代之后，燃油系统、尤其是喷油器变得非常精密，稍微有一点杂质就有可能造成昂贵的喷油器报废。

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灌油法会导致未经过滤的柴油直接进入了滤清器的内腔，如果此时柴油里含有颗粒杂质，将会直接造成喷油器磨损损坏。

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现在的滤清器往往都带专门的排气孔，正确方法是首先将滤清器左端的螺栓拧开，再启动钥匙进行排气即可。

值得注意的是，拧松螺栓只有在第一次使用的时候需要这样操作，之后更换滤芯的时候就不需要拧松。

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打开钥匙后，燃油会逐渐上升，由于整个滤清器工作腔容积比较大，初次排气需要一定的时间，要耐心等待油面的上升。 当底部油流出来之后，我们需要把螺丝上紧。

电泵每打开一次的工作时间是五分钟。当到达五分钟的时候，电泵就会自动停止。

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当整个发动机的油路充满柴油时，整个安装及初启动就已经全部完成，可以放心正常使用。

老司机流传下来的维修经验固然宝贵，但也有很多已经不适合现在的车辆。所以我们也要做到与时俱进，否则这些过时的办法有可能会给我们造成不可预知的损失。

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