2019款北京现代胜达是一款6座中型SUV，全系采用2.0T+8AT的动力组合，指导价为20.28-27.28万元。于7座SUV相比，胜达的第二排无疑会更加舒适惬意，那么采用2+2+2布局的第三排会怎么样呢？是不是鸡肋？有没有意义？接下来咱们就进入车内一探究竟。
先从副驾驶说起，体验者身高178cm，在副驾驶坐下，腿部空间是这个情况。
这是第二排右侧，副驾驶后面的座位，这样的表现可比副驾驶强多了，有二郎腿爱好的乘客绝对喜欢。下面进入第三排，看看到底怎样。
这是第三排右侧座椅，从第二排的中间过道进来，还算比较轻松，但坐下的时候，还是免不了委屈自己的腿，失落自己的心。我想很多考虑6座或者7座的朋友，都想让每一位乘客有舒舒服服的乘坐体验，所以你们不要对这台车失去信心。这台试驾车的座椅是经销商调节的，第二排预留的空间很多，当第三排需要搭载乘客的时候，第二排做出让步，二三排乘客同时获得一拳的腿部空间没有问题。
看完乘坐空间，接下来咱们看看胜达的座椅。除了入门版车型，其他都采用了仿皮座椅，靠背上还有类似菱形的设计，看起来更讲究。
第二排采用两个独立座椅（可以选装2+3+2）无疑是整车的VIP，第三排乘客坐得爽不爽，就看第二排了。
第二排的地板是纯平的，除了空调出风口，还配有两个手机充电口加一个12伏电源。
第三排的两侧有空调出风口、结结实实的杯架和储物槽。空调的控制开关布置在右侧乘客那里，看得出来，设计师并不想忽略每一位乘客的感受。
第一排的储物空间最富余，在换挡按键的右侧有杯架，前面则是电源接口，旁边可以放手机。（除了20.28和22.58万的低配和次低配，其他车型都支持手机无线充电）。
副驾驶除了有一个手套箱，上面还有一个开放式的储物槽。
实拍车型是380T TOP 四驱旗舰，售价27.28万，是顶配车型，带有前后排加热和前排通风功能，方向盘加热也有。
座椅记忆功能的按键镶嵌在主驾驶的门把手前方，周围的桃木内饰对于喜欢的人来说很大气，对于不喜欢的人来说就显得老气了。
胜达采用了8AT变速箱，除了换挡按键，在方向盘后边还有换挡拨片。
很多车的仪表盘都采用液晶屏幕，胜达也不例外，跟进驾驶模式的不同，仪表盘的背景颜色也不同。
上面分别是调整到舒适、经济和运动模式下仪表盘呈现的颜色。不停的驾驶模式下，发动机与变速箱会有不同的响应，至于底盘是否会有对应的调整还不确定，不过我猜没有，因为如果有，这车不可能卖这个价。
在多媒体方面，10.25英寸的触控屏幕全系标配，内置的功能也比较丰富。
在主动安全方面，除了低配和次低配，其它车型都配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和自适应巡航系统。另外胜达还有指纹解锁功能，这个出现在汽车上，绝对潮酷。
前后车门都采用包边设计，防止上下车蹭脏了裤子。
全景天窗和防夹手玻璃是全系标配，除了最低配车型，其它都采用全车窗户一键升降。
外观设计上仁者见仁智者见智，不过无论怎么说，分体式灯组、C柱的设计和连贯式的尾灯是胜达最有特点的地方。
总结：北京现代胜达作为一款刚上市的车型，其颜值有一股新鲜劲儿，2.0T+8AT的动力和一些主被动安全配置也是非常主流的，还有潮酷的指纹解锁功能，不过我觉得它最有优势的地方还是2+2+2的座椅布局，在搭乘4人以下的时候，第二排拥有尊享空间，而当满载的时候，它也能照顾好第三排乘客。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/28103.html
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