贪便宜，只买交强险，风险大你知道吗？

说到保险，买的就是保险，先说个故事，这是发生在我身边的一个真实故事，一个老朋友，也是10多年驾龄的老司机了，驾驶技术不错，买车只买交强险，开的日产车，近期很头大，为什么？

碰到了一台宝马X5，而且自己全责，结果半年的工资没了，只买交强险，不买商业险，这就是赌徒的心理。说实话，现在的交通，早上开车上班，不堵车那简直是中奖了，满大街都是车，开车风险增加，你技术再好，可不能保证别人的技术好。

现实中一些车主为省些费用，只保交强险而不投商业险，属于盲目的风险型投保。一旦发生交通事故，当事人首先会想到找保险公司，但如果只投保了交强险，而没有投保商业险，那损失就惨重了。一些车主就因为车辆无商业保险，在交通事故赔偿时犯了难，只能自掏腰包。

撞豪车赔偿难以想象

截止到2018年底，全国汽车保有量超过2亿辆，大中城市百万以上豪车比比皆是，玛莎拉蒂、劳斯莱斯、捷豹、法拉利穿行城市的大街小巷。交通参与者驾驶技能、人员素质参差不齐，碰撞在所难免。

2018年5月重庆田女士在帮朋友开车时，在慌乱中撞上一辆豪车中的豪车——全球限量版的劳斯莱斯刺银。

虽然事故不是很严重，但据估计劳斯莱斯的维修费用可能要35万元以上，车辆定损员表示，幸亏没撞上车灯，要不可能还要多赔20万左右。

现场有目击者称当时交通情况比较复杂，可能是一辆宝马车遮挡了捷达车驾驶员的视线，捷达车躲避不及撞上了停在路边的劳斯莱斯。

然而，悲催的是被判全责的捷达车主只买了交强险，也就是说，要自行赔偿剩余所有费用。

类似情况在全国各有地均有上演：

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由此可见，一旦发生事故、赔偿金额高的情况下，0.2万元的交强险赔偿金额和50万的三者险就显得杯水车薪了。

其实车辆损失不是最可怕的，毕竟豪车再贵也有价，然而，人的生命是无价的！

千万理赔累及车主身后家庭

2016年3月1日15时，一辆奔驰轿车在深圳宝安机场离港平台失控撞向护栏，截至2日2时22分，已造成9人死亡、22人受伤、1人身体无碍离院。其中5人当场死亡，包括肇事女司机在内的4人送医院抢救无效死亡。

据理赔人员介绍，如果该肇事车辆仅购买了交强险，保险公司将依据保险条款中应承担的责任，给予投保人限额为12.2万元的道路交通事故人身及财产损害赔偿，其中包括死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元、财产损失赔偿限额2000元。赔偿限额之外的损失由投保人自行承担。

因此，据保险界业内人士预计，这起群死群伤的车祸事故赔付金额近千万元，面对这笔巨款，不幸已亡故的肇事者及家庭能否承担得起是个问题。

面对风险，您的车还敢“裸奔”吗？

试想假如发生以上交通事故，但责任人又没有商业险，一定会感觉天塌下来了！这辈子都完了！“裸奔车”虽然能省保费，但是这类车一旦出事就将面临巨大的风险。

据悉只买交强险的“裸奔”车，有近两成

交强险保额为12.2万，其中死亡伤残限额是11万，医疗费是1万，对方财产损失是2千元，如果不幸撞坏豪车或驾车致人重伤，赔偿可能高达几十万，交强险显然是杯水车薪。

单独投保”交强险”不仅将使车主个人承担较大的赔偿风险，也会导致交通事故中被害人权益没有足够的保障，为纠纷埋下笔。”按目前经济发展水平，车主若肇事致人伤亡，赔偿至少在50万以上.

因此，建议车主在“交强险”的基础上，视能力补充投保保额50万元到100万元左右的商业三责险，以转嫁风险。“很大程度上交强险与商业三责险应该是一种补充关系。至于只购买交强险的投保方式，这纯粹是“裸奔”式的风险型投保方式。

百万商业三者险并不昂贵

三者险可以说是商业险中最重要的险种之一，它的保障程度也是很大的，并且30万-100万，100万-200万保额对应的保费差价并没有多少。

以某财险公司6座以下连续二年未出险私家车的三者险费率为例，30万三者险的保费是834元，50万的保费是1001元、100万的保费也就1304元，150万的保费是1496元，200万的保费也就1663元。

如果你真是一位车技高超的神车手，起码也要购买第三者责任，而如果你是一位刚刚开车上路的新手，又恰巧刚刚买了新车，那么就应该把各种保险买齐。现在，道路意外事故高发。不买保险，怎好安心出门。

小编建议开车在外，买足三者险，谨慎驾驶！豪车满街跑，行人满街转，车贵命贵的年代，还是买高保额心里更踏实。多一点保障，多一点安心。

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