4G时代即将成为历史，5G蓄势待发。
5G将以全新的网络架构，开启万物广泛互联、人机深度交互的新时代。智慧家居、智能驾驶、VR、AR等将更多地进入我们的生活，让生活发生重大变化，全面实现互联互通。对于汽车行业来说，5G的到来意味着新技术的突破与创新。
为在5G市场抢占先机，上汽积极布局“新四化”战略，荣威率先出击，积极探索5G时代下更高品质的移动出行服务和更美好汽车生活的智慧出行方案。
年轻硬核的荣威MAX
荣威作为上汽乘用车的子品牌，着眼于“品位科技，知你知行”。区别于旗下其他品牌，探索研究智能登陆理念，把科技讲明白，同时重点挖掘年轻人内心真正的需求。
作为2018年十佳网红词，硬核代表着强大的技术。在所有方面都很强的荣威MAX就很“硬核”。首先外形上，荣威MAX在家族式律动设计语言的基础上，首次引入“强韧”美学。荣威MAX的内涵通过强韧来表达。作为上汽全新生命线的产品，荣威MAX是上汽真正的“大餐”。占尾部小部分的后窗面积，大的空间度，不仅富含运动特质，也满足一大群硬核青年追求美好生活的诉求。
内饰方面，这款车将强韧的设计理念与智能的互联科技相融合，实现了智能进化，将从4G向5G的智能网联进化，从设计到智能都实现了一个很大的升级，成为增购换购时代下，主力消费人群非常值得选择的车型。
上汽集团乘用车公司副总经理俞经民
上汽集团乘用车公司副总经理俞经民表示，荣威MAX的命名是进行了充分的调研和商量后最后决定的，MAX大家可以理解为更大空间感受、更强韧律动美学、更高级智能质感。它是一辆SUV，因为我们是始终坚持SUV、轿车“两条腿”走路的品牌，轿车也会做，我们的轿车系列用i来命名，荣威i5、荣威i6都是这样命名的。在目前4G网络下，我们认为智能新物种荣威MARVEL X是SUV最好的代表，但现在要进入场景化应用，技术就要迭代，产品也要不断推陈出新。
从4G领先到5G领先是必然
5G是为汽车而生，它推动汽车工业经历一场百年未有的大变革。智能驾驶将更安全，智能制造将更高效，智慧出行将更便捷，5G时代的到来，推动着上汽不断进步。上汽，始终是互联网汽车创行者。首发4G，将互联网和汽车结合，率先打造出互联网汽车。面对从4G到5G的迭代，俞经民表示，“作为互联网汽车创行者，我们已经实现了4G方面的领先，从4G领先到5G领先，这也是必然的。”
在合作已经成为一种普遍行为的5G时代，上汽基于自己的考评标准，最先与“三大巨头”之一的阿里展开合作。“合作是基于能给用户带来什么、有怎么样的合作方案和如何持续发展，这个是我们重要的考量标准。”俞经民认为。5G时代的到来，也促使上汽朝着“出行服务与产品的综合供应商”转型升级。
但要拿出硬件、软件的解决方案、要不断的迭代升级，需要一个团队才能做到，上汽乘用车作为上汽集团重要的骨干力量，其工程师团队在软件和硬件领域都有着了不得的人才，这使得上汽团队的硬件、软件、解决方案都能持续发展。荣威MAX就是这样的概念，实现品牌识别强化、年轻品质进化、智能集成进化，其它的也请我们的邵景峰总和大家做全方位的沟通。
荣威Vision-i概念车背后的故事
最近几年，上汽团队在产品设计上多次斩获全球大奖。如此瞩目的成绩背后，离不开上汽设计团队的辛勤付出。这支团队是由上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰亲自带领，秉持自主原创的理念，不忘初心，勇于创新。
未来，汽车作为一个移动交通工具将以什么形式出现？这成为了全体设计师共同面临的问题，也成了全体汽车人共同的命题。荣威Vision-i概念车是全球首款5G智能座舱荣威Vision-i概念车，是上汽荣威品牌的设计师，面向5G时代，为消费者打造出的最佳出行载体。“i”，既代表了Intelligence，也代表了中文的谐音“爱”，充满了关爱的意思。
上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰介绍到，首先，荣威Vision-i概念车在外观上就与传统的汽车有很大的不同，它独创了SPV全新品类的造型，SPV的含义是Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车。这辆车的设计理念以低调内敛的东方哲学为出发点，首次尝试突破屏幕的边界。现在智能网联汽车的中控大屏都在往大发展，从8英寸到10英寸，再到20英寸，智能网联汽车都在用大屏彰显科技感。到了5G时代，大屏将不再需要，一种隐型科技的表达将取代大屏。很多因需而现的概念将会出现，只有当驾驶员、乘客需要的时候科技才会出现。
其次，荣威Vision-i概念车应该是上汽目前集合最多应用场景的一款车型。所有的座椅都具备交互功能，一次性展现了超多汽车应用场景，它可以成为情感化智能助理，实现陪伴老人，陪年轻人打游戏等等，是上汽对智慧出行、智慧城市的一次重大探索。
值得一提的是，荣威Vision-i概念车的外观是由去年刚刚在伦敦成立的上汽设计伦敦工作室主导设计，并结合了2018届上汽设计国际挑战赛冠军的作品，是由上海伦敦等三个团队共同打造完成的。因此，这款车不仅仅是一个简单、单一区域的思考。
结语
上汽一直都重视新能源汽车，是国内首家在“纯电动、插电强混、燃料电池”新能源汽车三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企，是新能源科技领导者，致力于在“新四化”（电动化、智能网联化、共享化以及国际化）为消费者提供极佳的服务体验。
但是，新能源补贴退坡给许多车企带来了“冲击波”。面对幅度如此大的退坡，上汽宣布到6月25日之前新能源车补贴后售价仍然保持不变。但是6月25日之后价格如何，我们不得而知。可以确定的是，上汽会坚定不移地继续走上汽“新四化”道路，自我加压、积极寻找突破的途径。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/26508.html
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