英朗启停电瓶很贵，车主总结5个养护心得：三年依旧杠杠的

cesifu • 2019年4月15日 pm6:30 • 资讯

汽车发展至今通过不断迭代，机械性能不断提升，内饰也越做越豪华，但是仍旧避免不了一些奇怪的设计，例如说备胎放在座椅底下，换个空气滤芯要把前保险杠全部拆了，换个卤素灯泡要把电瓶都拆掉，还有本文要说的自动启停，大多数汽车自带的自动启停功能多属鸡肋，误触几率高，行驶体验感受很不好，启停电瓶很贵，往往贵1000多块并且寿命又比普通电瓶短，So crazy!

启停功能一上车就关

看我的ID是英朗小伙，你就知道我的车是别克英朗了，没错，还是15款的，全系标配自动启停功能，一般来说启停电瓶的寿命是2~3年，但是到现在已经用车三年半了，电瓶在4S保养的时候检测了一下，师傅说电瓶还很强壮，三年半了依旧杠杠的，不需要更换，那么我接下来和大家说说，我养护电瓶的心得，以至于3年半还很健康，这或许对于带启停功能的车主有一定的借鉴作用哦

晚上等红灯时会关闭前大灯

一共有五点，第一点是不遥控锁车，用机械钥匙拧，故而发动机防盗系统不会开启，这样可减少电瓶的损耗，适用于熟悉场景下停车使用；第二点是在水温没有达到正常水平之前，不去听歌，减少电瓶负担；第三点是把全车的转向灯，刹车等，倒车灯包括阅读灯，都由卤素灯泡换成了LED光源，不仅亮度更高，点亮速度更快，还更节能；第四点大灯还是卤素光源，怕过热引起自燃，所以没有改装，55W的功率也不算小，所以在晚上等红灯时超过20秒时就关闭大灯。最后一点，一上车就手动关闭自动启停，不给发挥的机会，当然偶尔也会忘记。

水温没到正常状态，不听歌

扭钥匙开关车门

换了LED转向灯亮吧

综上五个心得，启停电瓶三年半了还很健康，听说很多人都担心电瓶报废，到时花1800多去更换新电瓶会肉疼，不妨也试试吧。有的车主一星期才开一两次车，每次也没跑多远，为了防止电瓶亏电，打着火怠速那么十分钟，这种方法其实不适用于现在最新年份的车辆，现在的新车一般都有电源管理系统，只有当车跑起来发电机才能为电瓶充电，这是YYP说的，这就是我的用车分享，感谢大家的阅读，我是英朗小伙！

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