[车师傅 用车资讯] 听说过越野时陷车的，也有在雪地泥地里陷车的，还有因为恶劣环境被困的，但还从未听过在大马路上突然陷住的，然而近期网络上一则被疯狂转发的捧腹视频，似乎让我们再次意识到，原来陷车也可以这样“无处不在”。
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最低离地间隙：我们总会忽略的地方
毫无疑问，视频里这位大姐的途乐越野车似乎是“卡蛋”了，都说越野车通过性高，离地间隙优秀，怎么会突然发生这种情况呢？其实是我们对于离地间隙这个概念没有深入了解导致的。
绝对离地间隙：你可能一直搞错的认知
从视频上来看，这位美女应该是卡在了一个类似装饰堆儿的东西上，高度并不低，一般的车辆肯定骑不上去，估计是妹子对自己的车子改装太过自信了，直接骑了上去，想着直接就过去了，没成想……担住了。
其实关于离地间隙这个事儿，对于大部分乘用车来讲，没什么太多需要聊的，一是通过性是个综合体，不仅是高度这么简单，还包含其它的数据以及车辆综合性能，况且一般家用车也不会去挑战这么“无聊的项目”。
而对于很多改装越野车来讲，即便车辆进行了升高，通过性能也是有着自己的瓶颈的，只不过有些车主可能只看表面的“颜值高度”，忽略了绝对离地间隙，所以才会容易出现和这位美女类似的情况：担住。所以说，无论您是不是越野车主，又或是重度改装的，也不要轻易在一般道路上“小试牛刀”，否则你说这得多尴尬啊。
除了限高，裙底高度也得心里有点谱
平时我们总说车子不要改太高，以免过限高杆的时候尴尬，不过从视频中这位女士的经历来看，对自己裙底的高度咱们也得有点谱才行，尤其是那些越野车主们，可别认为车壳门槛高度很高了，就可以无视一切，否则下一个被担住的可能就是你了。（文/车师傅 任博）
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/2529.html
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