年轻人都买哪些B级车？手握20万就看这四款

【太平洋汽车网 导购频道】随着人们生活品质的提高，人们对汽车也有了更高的要求，选择一台B级车，不仅舒适、性能、安全，还对颜值、高科技配置有了更高的需求。那么20W能有什么好选择？我想丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达阿特兹以及新上市的新一代标致508L都会是会被大家放入备选名单里考虑的车型，那么究竟哪款更适合你？

新一代508L 400THP 1.8T驾控版

售价：18.97万

标致508作为标致品牌的旗舰车型，总算迎来了产品换代，新一代东风标致508L引进国内市场的同时还加长了车身，更加符合国人用车需求。全新一代车型采用了全新的外观设计，第三代 i-Cockpit座舱也是首次应用到了标致的轿车产品，动力系统也迎来了全新的1.8T+爱信8AT的组合，可以实现L2级别自动驾驶，着重提升内饰质感与隔音。

法系车在颜值方面一直有很深的造诣，全新一代标致508L定位为运动新潮座驾，大胆、个性鲜明、别具一格在其身上体现得淋漓尽致。新车的造型设计汲取了Instinct概念车上的设计语言，在保留欧版车型的基础上，还将轴距增加了60mm，满足了国内消费者对大空间的期待。

獠牙式的LED日间行车灯识别度非常高，全LED狮眼大灯配备了自动大灯、大灯高度自动调节和弯道辅助照明功能。

值得一提的是制动系统部分，508L采用了330mm的前制动盘+全陶瓷的刹车片，对刹车性能品质有很大的提升作用。

新一代508L尾部设计非常漂亮，前卫的设计语言与配色对年轻人来说无疑是非常有杀伤力的存在，LED狮爪尾灯有着极高的辨识度。

这款新一代508L还搭载了12.3英寸的全液晶仪表和8英寸的中控屏幕，营造出满满的科技感。除了科技感的营造非常到位之外，科技配置方面也没让人失望。

同时新车搭载了巡航速控系统、低速防碰撞主动刹车系统、疲劳驾驶提示、180°可视泊车辅助以及自动雨刮等高科技配置。

动力方面对比车型采用了1.8T发动机+爱信的8AT变速箱，这套全新的动力组合在动力、平顺性、油耗各方面都得到了巨大的提升。并且这颗1.8T的发动机已经是国六B的排放标准，官方百公里油耗仅为6.1L。

新一代508L的后副车架整体采用了铝合金材料，同时上摆臂也采用了铝合金，可以减少簧下质量，提高车辆的行驶品质。像这样大量使用铝合金材质也是同级别车型比较少见的，铝合金的副车架和摆臂一般会出现在更高级别的车型中。此外前后防撞梁也都采用铝合金材质，并各使用两块增强安全保障。

小结：

新一代508L在不久前刚迎来了全新换代，可以说是四款车型中最新的一款车。在价格方面，对比车型的这款配置车型为18.97万，也是综合品质较高的一款车型。它在四款对比车型中也是价格最低的一款，但这并不代表它的竞争力比别的车型要低，偏低的价格反而带来了比竞争对手更强的竞争力，无论是配置还是在安全配置、还是操控、亦或是舒适性方面都是同价位中无可挑剔的，作为一款提升生活品质的家用轿车，508L是不二的选择。

凯美瑞2019款 2.0G 豪华版

售价：19.98万

一向恪守中庸之道的丰田在近几年的设计中有着非常大的转变，TNGA架构下诞生的凯美瑞也变得更加年轻了，完美蜕除了老派的形象。年轻化是这代凯美瑞的主调，在它身上不会发现任何套娃的痕迹，给予你十足的新鲜感。

前大灯造型简洁利落，递阵式日间行车灯的设计与大灯的轮廓正相契合。光源方面同样是采用了远近光一体的LED，同时配备自适应远近光灯以及自动大灯。

车身线条优美流畅，虽然整体给人的感觉更加年轻了，但是并不失B级车该有的优雅和稳重。

凯美瑞的内饰设计同样是变化极大，非对称式的设计与老款的平庸造型拉开了极大的差距，并且在用料细节考究，软性覆盖材质和金属面板的质感都出色。

科技配置方面，改款凯美瑞搭载了车道偏离预警系统以及主动刹车系统。但是比较遗憾的是在仪表盘方面，该配置并没有采用全液晶的显示，仅采用了一个中央布置的7寸液晶仪表，时速表和转速表还是采用的机械式。

第八代凯美瑞2019款2.0L排量的车型更换了动力单元，动力方面搭载了2.0L+CVT（模拟10速）。

在动力方面，凯美瑞使用了丰田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，最大功率为131kW（178PS），峰值扭矩210 N·m，这款发动机热效率高达40%。传动系统方面，凯美瑞采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速Direct Shift CVT无级变速箱。

小结：

凯美瑞在顶着来自亲兄弟的巨大压力下，终于在2019款车型中获得一次比较大的升级，特别的是2.0排量的车型也更换了全新的发动机，这也意味着第八代凯美瑞全面进入TNGA时代，这个变化对其入门级车型的竞争力有一定的提升，在丰田品牌口碑的加持下，2.0L的凯美瑞会是个省心的选择。但是不足之处是其起步价偏高，对于年轻消费者来说还是有一定门槛。

雅阁2018款 260TURBO CVT豪华版

售价：19.98万

与凯美瑞一样，我们同样无法在新雅阁身上找到上一代的车型的影子，整体的设计从中庸向年轻运动转变，主打年轻消费市场。虽然雅阁在外观上还是会有这么一点争议，但从它的销量来看，已经很好地证明了这个转变是非常成功的。

新一代广本雅阁在外观设计方面采用了更低趴和更宽阔的车身、突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线摆脱了大家对一台中级家轿传统的印象，整体外观有些许思域的轮廓，但得益于更大的车身尺寸，这套设计语言在雅阁上显得更加地舒展流畅。

雅阁搭载了羽翼式LED大灯，但是在远光灯方面还是采用的卤素光源，这点有点令人失望。改款配置的雅阁同样搭载了自动大灯。

车身侧面非常好看，视觉上给人四门轿跑的感觉，圆润的车顶曲线非常迷人。车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm，4893mm车身长度相比上一代则有轻微缩减，但是整体的线条设计给人带来的感觉却是更为修长。

新一代雅阁的内饰摒弃了上一代的中控双大屏设计，独立的8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto等手机互联功。

科技配置方面这款雅阁还算是比较丰富的，主要搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别以及疲劳驾驶提示等。

动力方面，260TURBO CVT豪华版车型搭载1.5T引擎，传动匹配CVT变速箱。最大功率143kW(195PS)/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm。

小结：

雅阁在各方面的表现都是比较均衡的，其中比较突出的是动力方面，1.5T发动机+CVT变速器所带来的7.6秒加速足够惊艳。同时各种舒适性以及安全配置表现也是不错的，但是在细节方面略有不足，远光灯方面仍是采用的卤素灯。

阿特兹2018款 2.5L 蓝天运动版

售价：19.98万

对于颜控来说，阿特兹应该算是一个很特别的存在，它采用了马自达的“魂动”设计理念，性感的线条与动感的气质完美融合。同时在动态驾驶方面采用了一套名为GVC的加速度矢量控制系统，进一步提升其运动操控感。

虽然多年过去了，阿特兹仍是这个造型，以“混动”设计为精髓，将性感的线条与动感的气质完美融合，不得不说，这个造型成了经典，在当下的B级车市场中，它仍是那个非常亮眼的存在。

大灯搭载了天蝎眼LED大灯，同时2018款车型还新增了HBC自适应远近光灯系统。

阿特兹整体轮廓被性感、流畅，平稳且流线的造型再搭配上19寸的大轮毂和双边单出的尾喉，阿特兹从头到尾都散发着一种“静如赤子，动如脱兔”般的气质。

过往17款阿特兹变化的重点就是把原本老气呆板的车内氛围改成了时尚且显得高级感很强的新样式，指针与电子结合显示的仪表盘、悬浮立屏式的中控显示屏以及造型更紧绷且层次感更强的驾驶台，一切都是向着更符合时代审美的方向去改变。而2018款在延续上述优点的基础上，在细节处还有所精进，比如车顶统一为黑色，方向盘造型也更精致，部分操作键也改为镀铬样式，内饰的档次感在不经意间再次得到提升。

动力方面，2018款阿特兹依旧坚持沿用着2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，我们这台试驾车为2.5L车型，动力当然要比2.0L车型要更充沛，尤其是后段的优势更明显，储备足且持久，最大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩为252N·m/3250rpm。与之匹配的还是那款6速手自一体变速箱，用起来很称心，换挡速度和平顺性都很令人满意。

阿特兹与另外三款对比车型不同之处是它更注重操控，它搭载了GVC加速度矢量控制系统，它的作用就是通过驾驶者对方向盘的操作而调整发动机输出的扭矩，从而优化四轮对地面的压力分配，实现顺畅高效的车辆运动状态，无论是直道、弯道还是冰雪路面上都可以行驶得更平稳，易于把控。

小结：

阿特兹作为B级车里的极具个性的一款车型，可以说完全符合运动型轿车的取向，对于真正追求驾控感、“人马一体”的消费者来说，对阿特兹是毫无抵抗力的。但是为突出其运动特性，阿特兹在空间表现以及舒适性方面都相对另外几款车有所欠缺。

总结

本文所推荐的20W左右的B级车都是市场上比受到关注或者销量较高的车型。相比来说比较推荐的还是新一代508L，首先是508L是最新换代的一款车型，另外新一代508L在各方面品质都做到非常大的提升，例如采用了全铝后桥多连杆独立悬挂、陶瓷刹车片等来提升车辆安全性和行驶品质，对于追求更高生活品质的消费者来说是个不错的选择；而凯美瑞的外观从商务、中庸的设计变得更时尚运动，加以丰田的品牌口碑，新凯美瑞也成了年轻家庭用车的不二之选；雅阁在四款车型中动力表现是最好的，同时在行驶品质方面也足够优秀，追求驾驶激情的消费者不妨考虑下；阿特兹是四款中最有个性的一款，它的设计和调教更偏向驾驶者，是一款以驾驶座为中心开发的车，对于驾控更有追求的消费者来说，阿特兹是个不错的选择。还在四款车型中纠结不下的网友可以结合自己的需求和车型的特性来选择更适合自己的车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 迟东宁）