买一台自主品牌的轿跑SUV怎么样？这4款都可以看看

如果你最近在考虑入手一辆10-20万级别的SUV，想必你一定被这几款全新的自主SUV所吸引吧，它们似乎不约而同地陆续上线，在近几个月里，刷爆了各大新车平台，它们分别是来自长安的CS85 COUPE，来自吉利的星越，来自哈弗的F7x，还有来自东风风光的ix5，它们除了定位比较重叠以外，还有一个非常重要的特征，就是“溜背”。

其实溜背的车身设计，我们在10几万的轿车上看得不少，早已经不是什么新鲜玩意。但对于SUV来说，溜背的设计往往都只出现在高端车型上，并且这类SUV有一个特殊的后缀——COUPE。

要追溯这类SUV的起源，还要从2008年哪款颠覆传统的宝马X6说起，它拥有流畅优美的溜背造型，而且非常强调运动感，进入中国市场后，销量远超预期。随后老对手奔驰效仿出了GLECOUPE、GLC Coupe，分别对标宝马X6、宝马X4。

再后来，作为BBA一员的奥迪，也推出了奥迪Q8（虽然车顶不算很流畅，但定位和整体造型仍然属于轿跑SUV）。在SUV热潮中，这类COUPE车型的到来，给予消费者更多个性的选择，同时也饱受中国市场的青睐，最终多个自主车企也纷纷开始推出自家的轿跑SUV。

东风风光ix5

如果按照时间顺序，那最早出现的应该是东风风光的ix5，于2018年4月份的北京车展正式亮相，随后在10月份又正式上市。指导价为9.98-14.98万，很符合东风风光低门槛的产品调性，但至今为止，风光ix5的市场热度和销量表现其实都非常一般，个人认为这跟它的设计有很大关系。

虽然说采用了coupe的造型设计，但是除此之外也没有太多亮点，其中中网设计提供条幅式和星空式的可选，但实际两个中网样式的效果都非常一般，与前大灯融为一体的效果也不太自然，再其次是贯穿式的尾灯，似乎有点比亚迪秦Pro的影子，但整个车尾却过于饱满，显得比较臃肿。

而内饰部分，采用了偏向驾驶员的设计，大尺寸中控屏和全液晶仪表，以及大面积的钢琴烤漆面板，营造了不错的科技氛围，有一种奥迪的家族风格，而且材质的应用也很厚道。至于动力方面，全新1.5T的发动机，配备6挡手动和CVT变速箱，虽然动力总成是平顺与舒适取向，但是悬架则比较运动。整体而言，东风风光ix5的吸引力其实很一般，主要是最核心的卖点“外观造型”有点不尽人意。

长安CS85COUPE

在风光ix5上市之前的8月份，长安CS85 COUPE也正式发布，并在2019年3月份正式上市，指导价为13.69-16.99万。虽然起步价要比风光ix5贵不少，但要知道长安CS85 COUPE是全系标配2.0T+8AT的动力总成，而且相比之下，CS85 COUPE的外观内饰，都要做得更出彩。

首先全新的蝶翼式中网在展现蝴蝶般优雅的同时，也不失气场，整个前脸非常威武，其次大灯的设计也很犀利，而且矩阵式的灯组结构尽显精致。侧面采用了分段式的腰线，整体的流畅度都很好，非常动感，一直延伸到车尾也是如此，小小的鸭尾造型很拉风，相比起风光ix5，长安CS85 COUPE的外观要出色得多。

内饰部分，同样是两块大屏在彰显科技感，而且除了常规的氛围灯设计，副驾驶前方的纹路的设计也是有背光的，再加上拼色设计，整个车厢氛围十分好评，而且长安的做工用料一向以来都是比较厚道的。2.0T的发动机是长安自家的，而8AT则是来自爱信的，0-100km/h的加速时间为8.6秒，噪音控制也是同级上游水平。

吉利星越

吉利星越于2019年1月份发布，最初他被命名为吉利FY11，而最近官方也公布了它更接地气的中文名称——星越，新车基于最新的CMA平台打造，而且搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机，传动系统同样是来自爱信的8速自动变速箱，同时还将配备了四驱系统，这样看来似乎比长安CS85 COUPE更吸引。