10万出头卡罗拉和轩逸，我为什么推荐轩逸？让你心服口服

cesifu • 2019年4月11日 pm3:00 • 资讯

现在购车可选择余地大，网络信息发达想了解一款车型也很方便，购车的朋友总是会多看几个品牌，做足功课，慢慢详细对比后再根据身边人的意见，做最后决定，最终普遍会选择合资车。虽然国产车这几年势头凶猛，但是看销量市场依旧是德系和日系当家。毕竟这两大派系不论是品牌知名度，还是做工和品质，都是同行中的佼佼者。德系速腾、朗逸、宝来，日系雅阁、凯美瑞、卡罗拉等车型，在国内销量可观，让同行看着眼红。

当然德系日系得益于底蕴丰厚，发展时间长，能取得现在成就无可厚非。不过这几年国产汽车也是一片欣欣向荣的景象，长城、长安、吉利等多家企业，领着一票国产兄弟，与合资汽车对峙，也获得了了不起的成绩。遗憾的是，国产汽车依仗的不是技术，而是高配低价的一种营销策略，打响品牌知名度为主，薄利多销。不过这种策略最近也麻烦了，车市“寒冬”，合资车生存压力也大了，也开始学习国产品牌，以价格制胜，这样一来，国产自主的日子也难过了。

日前一位友人跑来问斌哥，卡罗拉和轩逸该怎么选？详细了解了他的需求之后，斌哥建议选择轩逸。轩逸在销量上已经给出来证明，它是最棒的日系，性价比最高。最近一年时间，入门级紧凑车型，销量王由朗逸和轩逸轮着做，3月最新一期销量数据还没完全出来，但是这次紧凑级家轿领域，久居老二的轩逸，终于把老大朗逸给挤下来了，再一次坐上了老大的位置。

能获得销量王的称号，依靠的实力，绝对的实力，很多人认为谁价格便宜谁就能坐上销量老大的位置，这种想法偏激了，合资车里谁最便宜？韩系啊！韩系你去看看，价格真便宜，也不偷工减料，它们怎么没坐上销量王的位置？品质不靠谱，让消费者担心的事情太多，首先危险系数大，小毛病多，和移动大沙发轩逸比完全不在一个层次。轩逸之所以会这么受大家欢迎，是因为用料、品质、做工、配置等各方面，在同级别中都算是“优等生”，让人无可挑剔。下面给大家聊一聊轩逸。

日产轩逸外表上高颜值是大家所公认，大V字型进气格栅金属条托起品牌LOGO，像是翱翔中的飞鸟，整个前脸中规中矩，并非现在流行的虎啸大嘴式造型，分体式设计方案，很有层次和立体感。侧面线条流畅，一条飘逸的腰线从尾灯开始向前延伸，经过前轮轮眉时，画出一道弧线后与前大灯相连接，这种设计让轩逸的侧面看起来更加厚实，不像卡罗拉，腰线倾斜拉到车头方向，导致车头有些向下塌陷的视觉感，造型看起来不大气。

轩逸车尾两组尾灯非常显眼，高翘的尾部圆滑饱满，隐藏式的排气管最给力，让整个尾部看起来更加的协调，找不到瑕疵。内部装饰看似简单，却一点也廉价，中控台上层使用柔性材质包裹，里面黑色塑料板，空调口加以镀铬金属条装饰，提升品质质感的同时，也增添了不少豪华气息。

日产轩逸整车长度4.631米，宽度1.76米、高度1.503米，轴距2700mm，卡罗拉比轩逸矮一点，其它数据两者相差不大，都是轩逸小占优势。轩逸内部空间设计合理，后排上三个成年人也无压力，不会感觉到拥挤。轩逸座位一直是车友褒奖的对象，包裹感和支撑性尤为突出，正如大家所言，舒适度好比家中的大沙发。同级别中能找到这种感觉的没有，比朗逸、卡罗拉要优秀多了。

日产轩逸使用一台1.6升自吸气发动机作为动力系统，带来126Ps、154N.m的最大马力和峰值扭矩，传动系统可选5挡MT或者CVT无级变速，对比卡罗拉数据并无优势。看到这里你是不是在想，轩逸性能没有卡罗拉强，斌哥给朋友推荐卡罗拉，这不是坑人吗？别急，前面有说，了解需求后再做出的决定，后面会给出理由。

斌哥总结：许多车友对于轩逸不使用涡轮增压发动机心存抱怨，其实这种想法有些不对，涡轮增压维护成本高，自吸气发动机，维护成本低，性能并不弱，再者购买入门级车型，没有必要考虑动力，只要车上坐满5个人的情况下，打开空调上坡不会有明显不给力就OK。推荐朋友购买轩逸的理由其实很简单，就两点，一点目前终端优惠力度大给出将近3万的优惠，另一点轩逸有国六，而卡罗拉没有，这时候买车不选择国6排放标准，到手就是贬值，毕竟国家要求2020年全面实行国6标准，国5这种落伍的标准完全没有性价比可言了。不知我的推荐理由是否令你满意？请留言讨论。

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10万出头卡罗拉和轩逸，我为什么推荐轩逸？让你心服口服

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