仪表开工注意事项

cesifu • 2019年4月8日 am6:30 • 资讯

仪表开工注意事项

仪表一次开车成功或开车顺利说明仪表检修质量高开车准备工作做得好。反之仪表工就会在工艺开车过程中手忙脚乱有的难以应付甚至直接影响工艺生产。由于仪表原因造成工艺停车、停产，是仪表工作的忌讳的事。

仪表开车注意事项如下：

1、仪表开车要和工艺密切配合。要根据工艺设备、管道试压试漏要求及时安装仪表，不要因仪表影响工艺开车进度。

2、由于全厂大修，拆卸仪表数量很多，安装时一定要注意仪表位号，对号入座。否则仪表不对号安装，出现故障很难发现（一般仪表工不会从这方面去判断故障原因或来源）。

3、仪表供电。仪表总电源停的时间不会很长这里讲仪表供电是指在线仪表和控制室内仪表安装接线完毕经检查确认无误后分别开启电源箱自动开关，以及每一台仪表电源开关，对仪表进行供电。用 24VDC 电源，要特别注意输出电压值，防止过高或偏低。

4、气源排污。气源管道一般采用碳钢管，经过一段时间运行后会出现一些锈蚀由于开停车的影响，锈蚀会剥落。仪表空气处理装置用干燥的硅胶时间长了会出现粉末，也会带入气源管内。另外一些其他杂质在仪表开车前必须清除掉。排污时，首先气源总管要进行排污，然后气源分管进行排污，直至电气阀门定位器配置的过滤器减压阀，以及其他气动仪表、气动切断球阀等配置的过滤器减压阀进行气源排污，控制室有气动仪表配置的气源总管也要排污。待排污后再供气，防止气源不干净造成恒节流孔堵塞等现象，使仪表出现故障。

5、孔板等节流装置安装要注意方向防止装反。要查看前后直管段内壁是否光滑、干净，有脏物要及时清除，管内壁不光滑用锉、砂布打光滑。环室里要管道中心，孔板垫和环室垫要注意厚薄，材料要准确，尺寸要合适。节流装置安装完毕要及时打开取压阀，以防开车时没有取压信号。取压阀开度建议手轮全开后再返回半圈。

6、调节阀安装时注意阀体箭头和流向一致。若物料比较脏可打开前后截止阀冲洗后再安装（注意物料回收或污染环境），前后截止阀开度应全开后再返回半圈。

7、采用单法兰差压变送器测量密闭容器液位时用负压连通管的办法迁移气相部分压力。这种测量方法是在负压连通管内充液，因此当重新安装后，要注意在负压连通道内加液，加液高度和液体密度的乘积等于法兰变送器的负迁移量。加液一般和被测介质即容器内物料相同。

8、用隔离液加以保护的差压变送器、压力变送器，重新开车时要注意在导压管内加满隔离液。

9、气动仪表信号管线上的各个接头都应用肥皂水进行试漏，防止气信号泄漏造成测量误差。

10、当用差压变送器测量蒸汽流量时应先关闭三阀组正负取压阀门打开平衡阀检查零位。待导压管内蒸汽全部冷凝成水后再开表。防止蒸汽末冷凝时开表出现振荡现象有时会损坏仪表也有一种安装方式即环室取压阀后一个隔离罐在开表前通过隔离罐往导压管内充冷水这样在测量蒸汽流量时就可以立即开表不会引起振荡。

11、热电偶补偿导线接线注意正负极性不能接反。热电阻 A.B.B三级注意不要混淆。

12、检修后仪表开车前应进行联动调校即现场一次仪表(变送器.检测元件等)和控制二次仪表(盘装、架装、计算机接口等)指示一致，或者一次仪表输出值和控制室内架装仪表(配电器、安保器、DCS 输入接口）的输出值一致。检查调节器输出DCS 输出、手操器输出和调节阀阀位指示一致（或与电气阀门定位器输入一致）。

13、有联锁的仪表，在仪表运行正常，工艺操作正常后再切换到自动(联锁)位置。

14、金属管转子流量计开车时，由于检修停车时间长工艺动火焊接法兰等因素，在工艺管道内可能有焊渣、铁锈、微小颗粒等杂物应先打旁路阀经过一段时间后开启金属管转子流量计进口阀，然后打开出口阀最后关闭旁路阀，避免新安装的金属管转子流量计开表不久就出现堵的故障。

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